Nissan Laurel VIII (C35) સલૂન 1997

1997 - 2002

ફેરફાર	ડ્રાઇવ	પાવર	વર્ષ
2.0 AT	રીઅર	155 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	રીઅર	200 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ	200 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	રીઅર	235 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	રીઅર	280 એચપી	1997 - 2002
2.8d AT	રીઅર	101 એચપી	1997 - 2002
2.0 AT	રીઅર	155 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ	200 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	રીઅર	200 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	રીઅર	235 એચપી	1997 - 2002
2.5 AT	રીઅર	280 એચપી	1997 - 2002
2.8 AT	રીઅર	101 એચપી	1997 - 2002

	મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક	બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ	શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ	ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ	ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ

કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.064 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો