સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 300 CDI 3.0d AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 300 CDI 3.0d AT 5 બારણું એસયુવી 2012

2012 - 2015તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 300 CDI 3.0d AT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 5 બારણું એસયુવી 280 3.0d AT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 3 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 300 CDI 3.0d AT 183 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 300 CDI 3.0d AT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 5 બારણું એસયુવી 280 3.0d AT 183 એચપી

Jeep Wrangler II (TJ) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 4.0 AT 183 એચપી

Jeep Wrangler II (TJ) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 4.0 MT 183 એચપી

Plymouth Barracuda કૂપ 4.5 MT 183 એચપી

Hyundai Sonata VIII (DN8) સલૂન 1.6 AT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 3 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 183 એચપી

Toyota Matrix I (E130) 5-બારણું હેચબેક 1.8 AT 183 એચપી

Toyota Matrix I (E130) 5-બારણું હેચબેક 1.8 MT 183 એચપી

Chrysler Imperial VI કન્વર્ટિબલ 5.4 AT 183 એચપી

Chrysler Imperial VI સલૂન 5.4 AT 183 એચપી

Chrysler Imperial VI કૂપ hardtop 5.4 AT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I સેડાન hardtop 4.4 MT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I સેડાન hardtop 4.4 AT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I સેડાન hardtop 4.4 MT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I કૂપ hardtop 4.4 MT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I કૂપ hardtop 4.4 MT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I કૂપ hardtop 4.4 AT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I સલૂન 4.4 MT 183 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 300 CDI 3.0d AT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I સલૂન 4.4 MT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I કન્વર્ટિબલ 4.4 MT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I કન્વર્ટિબલ 4.4 MT 183 એચપી

Dodge Custom Royal I કન્વર્ટિબલ 4.4 AT 183 એચપી

MG 750 I સલૂન 2.5 AT 183 એચપી

Plymouth Barracuda કૂપ 4.5 MT 183 એચપી

Excalibur Series V સલૂન 5.0 AT 183 એચપી

Excalibur Series V 5.0 AT 183 એચપી

Excalibur Series V રોડસ્ટર 5.0 AT 183 એચપી

Kia Niro II 5 બારણું એસયુવી 1.6 AMT 183 એચપી

Great Wall Shanhai Poer ડબલ કેબ પસંદ અપ 2.4 AT 183 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0765 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!