સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 250 2.5d MT શહેરમાં બળતણ વપરાશ
શહેરમાં બળતણ વપરાશ

શહેરમાં બળતણ વપરાશ Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) 250 2.5d MT એસયુવી (ઓપન ટોચ) 1979

1979 - 2009તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C-klasse II (W203) Restyling કૂપ 230 2.5 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 200 2.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 200 2.0 MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) Restyling સલૂન 200 2.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 200 2.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) સલૂન 200 2.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse III (W211, S211) Restyling સલૂન 420 4.0d AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse III (W211, S211) સલૂન 420 4.0d AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) Restyling સલૂન 200 2.0 MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 250 2.5d MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) 5 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) 3 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse V (W221) Restyling સલૂન 450 4.0d AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz SLK-klasse I (R170) રોડસ્ટર 200 2.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz SLK-klasse I (R170) રોડસ્ટર 200 2.0 MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz CLC-klasse કૂપ 230 2.5 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz CLC-klasse CL203 કૂપ CLC250 2.5 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse II (W209) Restyling કૂપ hardtop CLK 280 3.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse II (W209) Restyling કૂપ hardtop 3.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse II (W203) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 2.5 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 250 2.5d MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) Restyling સલૂન 2.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse I (W202) સલૂન 2.0 AT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse III (W211, S211) સલૂન 4.0 AT 13.2 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 AT 13.2 એલ.

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 AT 13.2 એલ.

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 AT 13.2 એલ.

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 AT 13.2 એલ.

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 MT 13.2 એલ.

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 MT 13.2 એલ.

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 MT 13.2 એલ.

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.2 MT 13.2 એલ.

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.3 MT 13.2 એલ.

Audi A6 III (C6) Restyling સલૂન 3.0 AT 13.2 એલ.

Audi Coupe II (B3) કૂપ 2.3 MT 13.2 એલ.

Audi S3 I (8L) 3 દરવાજા હેચબેક 1.8 MT 13.2 એલ.

Audi S7 I Restyling Liftbek 4.0 AT 13.2 એલ.

Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 1.8 MT 13.2 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કૂપ 135i 3.0 AT 13.2 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 335i xDrive 3.0 AT 13.2 એલ.

BMW 3er V (E9x) કૂપ 335i 3.0 MT 13.2 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling કન્વર્ટિબલ 325i 2.5 AT 13.2 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling કન્વર્ટિબલ 325i 2.5 MT 13.2 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling સલૂન 325xi 2.5 MT 13.2 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 250 2.5d MT 13.2 એલ.

BMW 3er IV (E46) કન્વર્ટિબલ 325i 2.5 MT 13.2 એલ.

BMW 3er IV (E46) સલૂન 325xi 2.5 MT 13.2 એલ.

BMW 3er III (E36) 3 દરવાજા હેચબેક 323i 2.5 AT 13.2 એલ.

BMW 3er III (E36) 3 દરવાજા હેચબેક 323i 2.5 MT 13.2 એલ.

BMW 7er V (F01/F02/F04) Restyling સલૂન 750Li xDrive 4.4 AT 13.2 એલ.

BMW X5 II (E70) Restyling 5 બારણું એસયુવી 35i 3.0 AT 13.2 એલ.

BMW X6 I (E71) Restyling 5 બારણું એસયુવી 35i 3.0 AT 13.2 એલ.

BMW X6 I (E71) 5 બારણું એસયુવી 35i 3.0 AT 13.2 એલ.

Chevrolet Cavalier III સલૂન 2.4 AT 13.2 એલ.

Citroen Xantia I Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 13.2 એલ.

Daewoo Nubira I સલૂન 1.6 AT 13.2 એલ.

Daewoo Nubira I 5-બારણું હેચબેક 1.6 AT 13.2 એલ.

Daewoo Nubira I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.6 AT 13.2 એલ.

Ford Mondeo II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 13.2 એલ.

Hyundai Tucson I 5 બારણું એસયુવી 2.7 AT 13.2 એલ.

Hyundai Tucson I 5 બારણું એસયુવી 2.7 AT 13.2 એલ.

Kia Sportage II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.7 AT 13.2 એલ.

Kia Sportage II 5 બારણું એસયુવી 2.7 AT 13.2 એલ.

Land Rover Discovery III 5 બારણું એસયુવી 2.7d AT 13.2 એલ.

Lexus ES II સલૂન 250 2.5 MT 13.2 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0792 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!