સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mercedes-Benz CLS-klasse II (W218) Restyling સલૂન
Mercedes-Benz CLS-klasse
કુલ — 15 ફેરફારો

Mercedes-Benz CLS-klasse II (W218) Restyling સલૂન 2014

2014 - 2017
ફેરફાર ડ્રાઇવ પાવર વર્ષ  
220 BlueTEC 2.1d AT રીઅર 170 એચપી 2014 - 2017
250 BlueTEC 2.1d AT રીઅર 204 એચપી 2014 - 2017
250 BlueTEC 2.1d AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 204 એચપી 2014 - 2017
400 3.0 AT કાયમી તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ 333 એચપી 2014 - 2017
350 BlueTEC 3.0d AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 249 એચપી 2014 - 2017
350 BlueTEC 3.0d AT રીઅર 258 એચપી 2014 - 2017
350 BlueTEC 3.0d AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 258 એચપી 2014 - 2017
400 3.5 AT રીઅર 333 એચપી 2014 - 2017
400 3.5 AT કાયમી તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ 333 એચપી 2014 - 2017
550 4.7 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 402 એચપી 2014 - 2017
550 4.7 AT રીઅર 402 એચપી 2014 - 2017
500 4.7 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 408 એચપી 2014 - 2017
500 4.7 AT રીઅર 408 એચપી 2014 - 2017
3.0 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 258 એચપી 2014 - 2017
3.0 AT રીઅર 333 એચપી 2014 - 2017
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!