સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન
Mercedes-Benz C-klasse
કુલ — 23 ફેરફારો

Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2014

2014 - 2018
ફેરફાર ડ્રાઇવ પાવર વર્ષ  
180 1.6 AT રીઅર 156 એચપી 2014 - 2018
160 1.6 MT રીઅર 129 એચપી 2014 - 2018
180 1.6 MT રીઅર 156 એચપી 2014 - 2018
180 BlueTEC 1.6d AT રીઅર 116 એચપી 2014 - 2018
200 BlueTEC 1.6d AT રીઅર 136 એચપી 2014 - 2018
180 BlueTEC 1.6d MT રીઅર 116 એચપી 2014 - 2018
200 BlueTEC 1.6d MT રીઅર 136 એચપી 2014 - 2018
200 2.0 AT રીઅર 184 એચપી 2014 - 2018
200 2.0 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 184 એચપી 2014 - 2018
250 2.0 AT રીઅર 211 એચપી 2014 - 2018
300 2.0 AT રીઅર 245 એચપી 2014 - 2018
200 2.0 MT રીઅર 184 એચપી 2014 - 2018
350 2.0hyb AT રીઅર 211 એચપી 2014 - 2018
220 BlueTEC 2.1d AT રીઅર 170 એચપી 2014 - 2018
220 BlueTEC 2.1d AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 170 એચપી 2014 - 2018
250 BlueTEC 2.1d AT રીઅર 204 એચપી 2014 - 2018
250 BlueTEC 2.1d AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 204 એચપી 2014 - 2018
220 BlueTEC 2.1d MT રીઅર 170 એચપી 2014 - 2018
300 2.1hyb AT રીઅર 204 એચપી 2014 - 2018
400 3.0 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 333 એચપી 2014 - 2018
450 AMG 3.0 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 367 એચપી 2014 - 2018
2.1 AT રીઅર 136 એચપી 2014 - 2018
2.1 AT રીઅર 136 એચપી 2014 - 2018
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!