સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mega Track કૂપ 6.0 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Mega Track I 6.0 AT કૂપ

1992 - 2000તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mega
Mega Monte Carlo કૂપ 6.0 MT 394 એચપી

Mega Track કૂપ 6.0 AT 394 એચપી

Mega Monte Carlo કૂપ 6.0 MT 394 એચપી

Mega Track કૂપ 6.0 AT 394 એચપી

Mega Track કૂપ 6.0 AT 394 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Hyundai Equus II સલૂન 5.0 AT 394 એચપી

Lexus LS IV Restyling સલૂન 600h 5.0hyb CVT 394 એચપી

Lexus LS IV Restyling સલૂન 600h L 5.0hyb CVT 394 એચપી

Lexus LS IV સલૂન 600h L 5.0 CVT 394 એચપી

Mercedes-Benz CL-klasse I (C140) કૂપ 600 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) Restyling લિમોઝીન Pullman 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) Restyling સલૂન 600 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) Restyling સલૂન 600 Long 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) કૂપ 600 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) સલૂન 600 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) સલૂન 600 Long 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz SL-klasse IV (R129) Restyling રોડસ્ટર 600 6.0 AT 394 એચપી

Mercedes-Benz SL-klasse IV (R129) રોડસ્ટર 600 6.0 AT 394 એચપી

Chrysler Viper કન્વર્ટિબલ 8.0 MT 394 એચપી

Pagani Zonda કૂપ C12 6.0 MT 394 એચપી

Mega Monte Carlo કૂપ 6.0 MT 394 એચપી

Mega Track કૂપ 6.0 AT 394 એચપી

BMW 5er VII (G30/G31) Restyling સલૂન 3.0 AT 394 એચપી

BMW 7er VI (G11/G12) Restyling સલૂન 745Le xDrive 3.0 AT 394 એચપી

BMW 7er VI (G11/G12) Restyling સલૂન 3.0 AT 394 એચપી

Mega Track કૂપ 6.0 AT 394 એચપી

BMW X5 IV (G05) 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 394 એચપી

Lexus LS IV Restyling સલૂન Luxury 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV Restyling સલૂન 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV Restyling સલૂન Premium 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV સલૂન Exclusive 4 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV સલૂન Exclusive 4 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV સલૂન Exclusive 5 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV સલૂન Exclusive 5 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV સલૂન Premium 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV સલૂન Premium 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV Restyling 2 સલૂન 5.0 CVT 394 એચપી

Lexus LS IV Restyling 2 સલૂન Luxury 5.0 CVT 394 એચપી

Mercedes-Benz SL-klasse IV (R129) Restyling 2 રોડસ્ટર 6.0 AT 394 એચપી

Nissan Ariya I 5 બારણું એસયુવી AT 394 એચપી

Alpina XD3 G01 Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 394 એચપી

Alpina XD4 G02 Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 394 એચપી

Chrysler Viper કન્વર્ટિબલ 8.0 MT 394 એચપી

Mega Monte Carlo કૂપ 6.0 MT 394 એચપી

Mega Track કૂપ 6.0 AT 394 એચપી

Pagani Zonda કૂપ 6.0 MT 394 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.1334 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!