સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mazda Scrum Mikrovena 0.7 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Mazda Scrum I 0.7 AT Mikrovena

1995 - 2000તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mazda
Mazda Scrum Mikrovena 0.7 AT 42 એચપી

Mazda Scrum Mikrovena 0.7 MT 42 એચપી

Mazda Carol III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Mazda Carol III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Mazda Carol III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

Mazda Scrum II (DL51) Mikrovena 0.7 AT 42 એચપી

Mazda Scrum II (DL51) Mikrovena 0.7 MT 42 એચપી

Mazda Scrum II (DL51) Mikrovena 0.7 MT 42 એચપી

Mazda Scrum II (DL51) Mikrovena 0.7 AT 42 એચપી

Mazda Scrum Mikrovena 0.7 AT 42 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Renault 5 I 5-બારણું હેચબેક 1.3 MT 42 એચપી

Renault 5 I 5-બારણું હેચબેક 1.3 MT 42 એચપી

Renault 5 I 3 દરવાજા હેચબેક 1.3 MT 42 એચપી

Renault 5 I 3 દરવાજા હેચબેક 1.3 MT 42 એચપી

Skoda 100 Series I સલૂન 100 1.0 MT 42 એચપી

Subaru Vivio 5-બારણું હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

Subaru Vivio 5-બારણું હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

Subaru Vivio 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Subaru Vivio 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Subaru Vivio 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

Subaru Vivio 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

Subaru Vivio 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Subaru Vivio 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.6 AT 42 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.6 MT 42 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.6 MT 42 એચપી

Volkswagen Type 2 T1 Minivan 1.5 MT 42 એચપી

Daihatsu Cuore IV (L500) 5-બારણું હેચબેક 0.9 AT 42 એચપી

Daihatsu Cuore IV (L500) 5-બારણું હેચબેક 0.9 MT 42 એચપી

Daihatsu Cuore IV (L500) 3 દરવાજા હેચબેક 0.9 AT 42 એચપી

Mazda Scrum Mikrovena 0.7 AT 42 એચપી

Daihatsu Move II Mikrovena 0.9 AT 42 એચપી

Daihatsu Move II Mikrovena 0.9 MT 42 એચપી

Honda Today 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

Honda Today 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Honda Today 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Mazda Scrum Mikrovena 0.7 AT 42 એચપી

Mazda Scrum Mikrovena 0.7 MT 42 એચપી

Austin Mini 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.0 MT 42 એચપી

Autobianchi A 112 5-બારણું હેચબેક 0.9 MT 42 એચપી

Lancia A 112 3 દરવાજા હેચબેક Junior 0.9 MT 42 એચપી

Premier Padmini સલૂન 1.1 MT 42 એચપી

ZAZ 968 2 ડોર ધરાવતી સેડાન А 1.2 MT 42 એચપી

ZAZ 968 2 ડોર ધરાવતી સેડાન М 1.2 MT 42 એચપી

Honda Today 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Honda Today 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

Honda Today 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Honda Today II કૂપ 0.7 MT 42 એચપી

Honda Today II કૂપ 0.7 MT 42 એચપી

Honda Today I 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 42 એચપી

Honda Today I 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 42 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.2926 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!