સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mazda RX-8 I Restyling કૂપ 1.3 MT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Mazda RX-8 I Restyling 1.3 MT કૂપ 2009

2008 - 2012તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mazda
Mazda RX-8 I Restyling કૂપ 1.3 MT 10.8 એલ.

Mazda RX-8 I કૂપ 1.3 MT 10.8 એલ.

Mazda Sentia I (HD) સલૂન 3.0 AT 10.8 એલ.

Mazda RX-8 I Restyling કૂપ 1.3 MT 10.8 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S4 2.2 AT 10.8 એલ.

Audi A6 III (C6) Restyling સલૂન 4.2 AT 10.8 એલ.

Audi A6 III (C6) Restyling સલૂન 4.2 MT 10.8 એલ.

Audi A6 III (C6) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 MT 10.8 એલ.

Audi A6 III (C6) સલૂન 4.2 AT 10.8 એલ.

Audi A6 III (C6) સલૂન 4.2 MT 10.8 એલ.

Audi A6 III (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 AT 10.8 એલ.

Audi A6 III (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 MT 10.8 એલ.

Audi S5 I કન્વર્ટિબલ 3.0 AT 10.8 એલ.

Audi S5 I કૂપ 4.2 AT 10.8 એલ.

Audi S6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 AT 10.8 એલ.

Audi S6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 MT 10.8 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 550i 4.8 AT 10.8 એલ.

BMW 5er III (E34) સલૂન 530i 3.0 AT 10.8 એલ.

BMW 5er III (E34) સલૂન 530i 3.0 AT 10.8 એલ.

BMW 5er III (E34) સલૂન 530i 3.0 MT 10.8 એલ.

BMW 5er III (E34) સલૂન 530i 3.0 MT 10.8 એલ.

BMW 5er I (E12) Restyling સલૂન 528 2.8 MT 10.8 એલ.

BMW 5er I (E12) Restyling સલૂન 528 2.8 MT 10.8 એલ.

BMW 5er I (E12) સલૂન 528 2.8 MT 10.8 એલ.

Mazda RX-8 I Restyling કૂપ 1.3 MT 10.8 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) સલૂન 730Li 3.0 AT 10.8 એલ.

Chevrolet Niva I Restyling 5 બારણું એસયુવી 1.7 MT 10.8 એલ.

Chevrolet Niva I 5 બારણું એસયુવી 1.7 MT 10.8 એલ.

Citroen XM II 5-બારણું હેચબેક 3.0 MT 10.8 એલ.

Ford Galaxy I Minivan 2.3 AT 10.8 એલ.

Ford Ranger III અર્ધ કેબ દુકાન 2.5 MT 10.8 એલ.

Ford Ranger III ડબલ કેબ પસંદ અપ 2.5 MT 10.8 એલ.

Ford Sierra I 5-બારણું હેચબેક 2.8 MT 10.8 એલ.

Ford Sierra I 3 દરવાજા હેચબેક 2.8 MT 10.8 એલ.

Ford Telstar III સલૂન 2.0 AT 10.8 એલ.

Honda Legend II સલૂન 3.2 MT 10.8 એલ.

Honda Legend II કૂપ 3.2 MT 10.8 એલ.

Honda Odyssey (North America) I Minivan 2.2 AT 10.8 એલ.

Honda Odyssey II Kompaktven 3.0 AT 10.8 એલ.

Honda Odyssey I Kompaktven 2.2 AT 10.8 એલ.

Hyundai Grandeur III Restyling સલૂન 2.5 AT 10.8 એલ.

Hyundai Grandeur I સલૂન 2.4 MT 10.8 એલ.

Kia Sorento I Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.3 AT 10.8 એલ.

Lexus IS I સલૂન 300 3.0 AT 10.8 એલ.

Mazda RX-8 I Restyling કૂપ 1.3 MT 10.8 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.6225 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!