સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mazda RX-7 II (FC) કૂપ 1.3 MT શહેરમાં બળતણ વપરાશ
શહેરમાં બળતણ વપરાશ

શહેરમાં બળતણ વપરાશ Mazda RX-7 II (FC) 1.3 MT કૂપ 1985

1985 - 1992તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mazda
Mazda RX-7 II (FC) કૂપ 1.3 MT 15.6 એલ.

Mazda RX-7 II (FC) કૂપ 1.3 MT 15.6 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A4 II (B6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 MT 15.6 એલ.

Audi A4 II (B6) સલૂન 3.0 MT 15.6 એલ.

Audi A6 allroad II (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.1 MT 15.6 એલ.

Audi A6 III (C6) Restyling સલૂન 4.2 AT 15.6 એલ.

Audi A6 III (C6) Restyling સલૂન 4.2 MT 15.6 એલ.

Audi A6 III (C6) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 MT 15.6 એલ.

Audi A6 III (C6) સલૂન 4.2 AT 15.6 એલ.

Audi A6 III (C6) સલૂન 4.2 MT 15.6 એલ.

Audi A6 III (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 AT 15.6 એલ.

Audi A6 III (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 MT 15.6 એલ.

BMW X3 I (E83) 5 બારણું એસયુવી 25i 2.5 AT 15.6 એલ.

BMW X3 I (E83) 5 બારણું એસયુવી 25i 2.5 MT 15.6 એલ.

Chevrolet Camaro IV કૂપ 3.8 AT 15.6 એલ.

Chevrolet Impala X સલૂન 3.6 AT 15.6 એલ.

Citroen C5 II સલૂન 3.0 AT 15.6 એલ.

Hyundai Genesis II સલૂન 3.0 AT 15.6 એલ.

Kia Carnival I Minivan 2.5 AT 15.6 એલ.

Kia Sedona I Minivan 2.5 AT 15.6 એલ.

Land Rover Range Rover IV 5 બારણું એસયુવી Long 3.0 AT 15.6 એલ.

Mazda RX-7 II (FC) કૂપ 1.3 MT 15.6 એલ.

Mazda RX-7 II (FC) કૂપ 1.3 MT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse II (W203) 3 દરવાજા હેચબેક 320 3.2 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz GL-klasse I (X164) Restyling 5 બારણું એસયુવી 420 4.0d AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz GL-klasse I (X164) 5 બારણું એસયુવી 420 4.0d AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz M-klasse III (W166) 5 બારણું એસયુવી 500 4.7 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz M-klasse III (W166) 5 બારણું એસયુવી 550 4.7 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz R-klasse I Restyling Minivan 350 3.5 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz R-klasse I Restyling Minivan 350 Long 3.5 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz R-klasse I Restyling Minivan 350 Long 3.5 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz R-klasse I Minivan 350 Long 3.5 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) Restyling સલૂન 280 2.8 MT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) સલૂન 2.8 MT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse III (W140) સલૂન 280 2.8 MT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz V-klasse I (W638) Minivan 230 2.3 MT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz V-klasse I (W638) Minivan 230 2.3 MT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz Vito II (W639) Minivan 126 L3 3.5 AT 15.6 એલ.

Mercedes-Benz Vito I (W638) Minivan 114 2.3 MT 15.6 એલ.

Opel Omega B Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 MT 15.6 એલ.

Opel Omega B 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 15.6 એલ.

Opel Omega A સલૂન 3.0 MT 15.6 એલ.

Opel Omega A સલૂન 3.0 MT 15.6 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0886 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!