સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mazda Eunos 300 સલૂન 2.0 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Mazda Eunos 300 I 2.0 AT સલૂન

1989 - 1992તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mazda
Mazda 5 I (CR) Restyling Kompaktven 2.0 AT 145 એચપી

Mazda 5 I (CR) Restyling Kompaktven 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 5 I (CR) Kompaktven 2.0 AT 145 એચપી

Mazda 5 I (CR) Kompaktven 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 6 III Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 6 III સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda 6 III સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 6 III 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda 6 III 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 929 III (HC) સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda Atenza I સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Atenza I Liftbek 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Atenza I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda Capella IV કૂપ 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Eunos 300 સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Luce V સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Premacy I (CP) Kompaktven 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Premacy I (CP) Kompaktven 2.0 MT 145 એચપી

Mazda Eunos 300 સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Eunos 300 સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 5 I (CR) Restyling Kompaktven Active 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 5 I (CR) Restyling Kompaktven Active 2.0 AT 145 એચપી

Mazda 6 III (GJ) Restyling 2 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 6 III (GJ) Restyling 2 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda 6 III (GJ) Restyling 2 સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda 6 III (GJ) Restyling 2 સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Capella IV કૂપ 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Eunos 300 સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Mazda Eunos 300 સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda Autozam AZ-3 I કૂપ 1.8 MT 145 એચપી

Mazda Autozam AZ-3 I કૂપ 1.8 AT 145 એચપી

Mazda MX-30 I 5 બારણું એસયુવી AT 145 એચપી

Mazda Eunos Presso કૂપ 1.8 MT 145 એચપી

Mazda Eunos Presso કૂપ 1.8 AT 145 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Chevrolet Cobalt I સલૂન 2.2 AT 145 એચપી

Chevrolet Cobalt I સલૂન 2.2 MT 145 એચપી

Chevrolet El Camino V એક કેબ દુકાન 5.0 AT 145 એચપી

Chevrolet El Camino V એક કેબ દુકાન 5.0 MT 145 એચપી

Chevrolet El Camino IV એક કેબ દુકાન 5.7 AT 145 એચપી

Chevrolet El Camino IV એક કેબ દુકાન 5.7 MT 145 એચપી

Citroen XM I 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 145 એચપી

Citroen XM I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 145 એચપી

Ford C-MAX I Restyling Kompaktven 2.0 AT 145 એચપી

Ford C-MAX I Restyling Kompaktven 2.0 MT 145 એચપી

Ford C-MAX I Kompaktven 2.0 AT 145 એચપી

Ford C-MAX I Kompaktven 2.0 MT 145 એચપી

Ford Escape II 5 બારણું એસયુવી 2.3 AT 145 એચપી

Ford Escape II 5 બારણું એસયુવી 2.3 AT 145 એચપી

Ford Escape II 5 બારણું એસયુવી 2.3 MT 145 એચપી

Ford Escape II 5 બારણું એસયુવી 2.3 MT 145 એચપી

Ford Escort (North America) III કૂપ ZX2 2.0 AT 145 એચપી

Ford Escort (North America) III કૂપ ZX2 2.0 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) II સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) II સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Mazda Eunos 300 સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) II કૂપ 2.0 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.3 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.3 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 2.3 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 2.3 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I સલૂન 2.3 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I સલૂન 2.3 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I 5-બારણું હેચબેક 2.3 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I 5-બારણું હેચબેક 2.3 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I 3 દરવાજા હેચબેક 2.3 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I 3 દરવાજા હેચબેક 2.3 MT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 AT 145 એચપી

Ford Focus (North America) I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 MT 145 એચપી

Ford Focus III 5-બારણું હેચબેક Electric Electro AT 145 એચપી

Ford Focus II Restyling સલૂન 2.0 AT 145 એચપી

Ford Focus II Restyling સલૂન 2.0 MT 145 એચપી

Ford Focus II Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 145 એચપી

Ford Focus II Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 145 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.1152 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!