| શારીરિક પ્રકાર |
| કાર બ્રાન્ડ | Mazda |
|
| મોડેલ | CX-90 |
|
| દેશ બ્રાન્ડ | જાપાન |
|
| વાહન વર્ગ | e |
|
| શારીરિક પ્રકાર | એસયુવી 5 DV |
|
| દરવાજા સંખ્યા | 5 |
|
| બેઠકો સંખ્યા | 6, 7, 8 |
|
| પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે) | - |
|
| પહોળાઈ | 1994 મીમી |
|
| લંબાઈ | 5100 મીમી |
|
| ઊંચાઈ | 1732 મીમી |
|
| વ્હીલબેઝ | 3119 મીમી |
|
| ફ્રન્ટ ટ્રેક | 1704 મીમી |
|
| રીઅર ટ્રેક | 1706 મીમી |
|
| ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ | 423 એલ. |
|
| ટ્રંક મહત્તમ રકમ | 2130 એલ. |
|
| ક્લિયરન્સ | 203 મીમી |
|
| એન્જિન |
| એન્જિન પ્રકાર | - |
|
| એન્જિન સ્થાન | સામે સમાંતર |
|
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 2488 cm³ |
|
| પાવર | 328 એચપી |
|
| જ્યારે RPM | - |
|
| પાવર (kW) | 328 કેડબલ્યુ |
|
| ટોર્ક | 500 એનએમ |
|
| વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન (ડાયરેક્ટ) |
|
| બુસ્ટ પ્રકાર | કોઈ |
|
| ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ | - |
|
| સિલિન્ડરો સ્થાન | ઇનલાઇન |
|
| સિલિન્ડરની સંખ્યા | 4 |
|
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા | 4 |
|
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | 95 |
|
| બોર અને સ્ટ્રોક | 89.0x100 મીમી |
|
| કમ્પ્રેશન રેશિયો | 13 |
|
| એન્જિન મોડેલ | - |
|
| બેટરી ક્ષમતા, કેડબ્લ્યુએચ | 17.8 |
|
| વીજળી પર વીજ અનામત, કિ.મી. | 42 |
|
| પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ | - |
|
| સસ્પેન્શન |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો | સ્વતંત્ર, વસંત |
|
| રીઅર સસ્પેન્સન | સ્વતંત્ર, વસંત |
|
| ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | સ્વયંસંચાલિત |
|
| Gears ને સંખ્યા | 8 |
|
| મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર | - |
|
| ડ્રાઇવ | ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
|
| બ્રેક્સ |
| ફ્રન્ટ બ્રેક્સ | હવાની અવરજવર ડિસ્ક |
|
| રીઅર બ્રેક્સ | હવાની અવરજવર ડિસ્ક |
|
| બોનસ |
| ટોચના ગતિ | 190 km / h |
|
| પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક) | 6.7 સેકન્ડ. |
|
| શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ | - એલ. |
|
| 100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ | - એલ. |
|
| 100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ | 9.4 એલ. |
|
| વજન | 2378 કિલો |
|
| કિનાર વજન | 3110 કિલો |
|
| ઇંધણ ટાંકી | 70 એલ. |
|
| ટાયર માપ | 265/55/R19, 275/45/R21 |
|
| વ્હિલ્સ (માપ) | - |
|
| પાવર અનામત | - |
|
| સંપૂર્ણ ચાર્જ | - |
|
| સ્ટિયરિંગ |
| ટર્નિંગ વર્તુળ | - |
|
| સુકાન પ્રકાર | - |
|
|
