સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mazda Atenza III Restyling 2 સલૂન 2.0 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Mazda Atenza III Restyling 2 2.0 AT સલૂન 2018

2018 - 2019તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mazda
Mazda 3 I (BK) Restyling સલૂન 2.3 AT 156 એચપી

Mazda 3 I (BK) Restyling સલૂન 2.3 MT 156 એચપી

Mazda 3 I (BK) Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.3 AT 156 એચપી

Mazda 3 I (BK) Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.3 MT 156 એચપી

Mazda 3 I (BK) સલૂન 2.3 AT 156 એચપી

Mazda 3 I (BK) સલૂન 2.3 MT 156 એચપી

Mazda Atenza III Restyling 2 સલૂન 2.0 AT 156 એચપી

Mazda Atenza III Restyling 2 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 156 એચપી

Mazda BT-50 I Restyling ડબલ કેબ પસંદ અપ 3.0 AT 156 એચપી

Mazda MX-30 I 5 બારણું એસયુવી 2.0 AT 156 એચપી

Mazda MX-30 I 5 બારણું એસયુવી 2.0 AT 156 એચપી

Mazda Atenza III Restyling 2 સલૂન 2.0 AT 156 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 AT 156 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 AT 156 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 MT 156 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-બારણું હેચબેક 120i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-બારણું હેચબેક 120i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 120i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 120i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling કૂપ 320i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling કૂપ 320i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling કન્વર્ટિબલ 320i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling કન્વર્ટિબલ 320i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 320i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 320i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) કન્વર્ટિબલ 320i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) કન્વર્ટિબલ 320i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) કૂપ 320i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) કૂપ 320i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) સલૂન 320i 2.0 AT 156 એચપી

Mazda Atenza III Restyling 2 સલૂન 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 3er V (E9x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320i 2.0 MT 156 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 520i 2.0 AT 156 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 520i 2.0 MT 156 એચપી

BMW Z4 II (E89) Restyling રોડસ્ટર 18i 2.0 AT 156 એચપી

BMW Z4 II (E89) Restyling રોડસ્ટર 18i 2.0 MT 156 એચપી

Chevrolet Epica I Restyling સલૂન 2.5 AT 156 એચપી

Chevrolet Epica I સલૂન 2.5 AT 156 એચપી

Citroen C4 II 5-બારણું હેચબેક 1.6 AT 156 એચપી

Citroen C4 Picasso II Kompaktven 1.6 MT 156 એચપી

Citroen C4 Picasso II Kompaktven Grand 1.6 MT 156 એચપી

Citroen CX II 5-બારણું હેચબેક 2.5 AT 156 એચપી

Citroen CX II 5-બારણું હેચબેક 2.5 MT 156 એચપી

Ford Everest II 5 બારણું એસયુવી 3.0d AT 156 એચપી

Ford Everest II 5 બારણું એસયુવી 3.0d MT 156 એચપી

Ford Ranger II અર્ધ કેબ દુકાન 3.0d AT 156 એચપી

Ford Ranger II અર્ધ કેબ દુકાન 3.0d AT 156 એચપી

Ford Ranger II અર્ધ કેબ દુકાન 3.0d MT 156 એચપી

Ford Ranger II અર્ધ કેબ દુકાન 3.0d MT 156 એચપી

Ford Ranger II ડબલ કેબ પસંદ અપ 3.0d AT 156 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.221 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!