સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Mazda 6 II (GH) Restyling 2.0 AT Liftbek 2010

2009 - 2013તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mazda
Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) સલૂન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) સલૂન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Liftbek 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Liftbek 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 I (GG) Restyling સલૂન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 I (GG) Restyling સલૂન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 I (GG) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 I (GG) Restyling Liftbek 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 I (GG) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 I (GG) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda Atenza II સલૂન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda Atenza II સલૂન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 એચપી

Mazda Atenza II Liftbek 2.0 MT 147 એચપી

Mazda Atenza II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda Atenza II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda B-series V એક કેબ દુકાન 3.0 AT 147 એચપી

Mazda B-series V એક કેબ દુકાન 3.0 MT 147 એચપી

Mazda B-series V અર્ધ કેબ દુકાન 3.0 AT 147 એચપી

Mazda B-series V અર્ધ કેબ દુકાન 3.0 MT 147 એચપી

Mazda B-series V ડબલ કેબ પસંદ અપ 3.0 AT 147 એચપી

Mazda B-series V ડબલ કેબ પસંદ અપ 3.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન Touring Plus 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન Touring Plus 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન Impulse Line 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન Sport 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek Touring Plus 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) સલૂન Touring 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) સલૂન Touring 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Liftbek Touring 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Liftbek Touring 2.0 AT 147 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Chevrolet Cobalt I કૂપ 2.2 AT 147 એચપી

Chevrolet Cobalt I કૂપ 2.2 MT 147 એચપી

Chevrolet Malibu VI Restyling સલૂન 2.2 AT 147 એચપી

Citroen BX 5-બારણું હેચબેક 1.9 MT 147 એચપી

Citroen Xantia I Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 147 એચપી

Citroen Xantia I Restyling Liftbek 2.0 MT 147 એચપી

Citroen Xantia I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 147 એચપી

Citroen Xantia I 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 147 એચપી

Citroen XM II 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 147 એચપી

Citroen XM II 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 147 એચપી

Citroen XM II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 147 એચપી

Citroen XM II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 147 એચપી

Ford Granada II સલૂન 2.8 MT 147 એચપી

Ford Granada II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.8 MT 147 એચપી

Ford Mustang IV કન્વર્ટિબલ 3.8 AT 147 એચપી

Ford Mustang IV કન્વર્ટિબલ 3.8 MT 147 એચપી

Ford Mustang IV કૂપ 3.8 AT 147 એચપી

Ford Mustang IV કૂપ 3.8 MT 147 એચપી

Ford Probe I કૂપ 2.2 AT 147 એચપી

Ford Probe I કૂપ 2.2 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 એચપી

Ford Scorpio II સલૂન 2.3 MT 147 એચપી

Ford Scorpio II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 AT 147 એચપી

Ford Scorpio II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 MT 147 એચપી

Honda Accord VI કૂપ 2.0 AT 147 એચપી

Honda Accord VI કૂપ 2.0 MT 147 એચપી

Honda Accord VI 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 147 એચપી

Honda Accord VI 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 147 એચપી

Honda Accord VI સલૂન 2.0 AT 147 એચપી

Honda Accord VI સલૂન 2.0 MT 147 એચપી

Honda CR-V I Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.0 AT 147 એચપી

Honda CR-V I Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.0 AT 147 એચપી

Honda CR-V I Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.0 MT 147 એચપી

Honda CR-V I Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.0 MT 147 એચપી

Lexus HS I Restyling સલૂન 250h 2.4hyb CVT 147 એચપી

Lexus HS I સલૂન 250h 2.4hyb CVT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling સલૂન 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 AT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling Liftbek 2.0 MT 147 એચપી

Mazda 6 II (GH) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 AT 147 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0473 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!