સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Lexus GS III Restyling સલૂન 460 4.6 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Lexus GS III Restyling 460 4.6 AT સલૂન 2007

2007 - 2011તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Lexus
Lexus GS III Restyling સલૂન 460 4.6 AT 347 એચપી

Lexus GS III Restyling સલૂન 460 4.6 AT 347 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
BMW X5 I (E53) 5 બારણું એસયુવી 4.6 AT 347 એચપી

Lexus GS III Restyling સલૂન 460 4.6 AT 347 એચપી

Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) Restyling કન્વર્ટિબલ 55 AMG 5.4 AT 347 એચપી

Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) Restyling કૂપ 55 AMG 5.4 AT 347 એચપી

Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) કૂપ 55 AMG 5.4 AT 347 એચપી

Mercedes-Benz E-klasse AMG II (W210, S210) સલૂન 50 AMG 5.0 AT 347 એચપી

Mercedes-Benz M-klasse AMG I (W163) Restyling 5 બારણું એસયુવી 55 AMG 5.4 AT 347 એચપી

Mercedes-Benz M-klasse AMG I (W163) 5 બારણું એસયુવી 55 AMG 5.4 AT 347 એચપી

Toyota Crown Majesta V (S200) સલૂન 4.6 AT 347 એચપી

Alpina B10 E39 સલૂન 4.6 AT 347 એચપી

Alpina B10 E39 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.6 AT 347 એચપી

Audi S4 V (B9) સલૂન 3.0 AT 347 એચપી

Audi S4 V (B9) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 347 એચપી

Audi S4 V (B9) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 347 એચપી

Audi S4 V (B9) સલૂન 3.0 AT 347 એચપી

Audi S4 V (B9) Restyling સલૂન 3.0 AT 347 એચપી

Audi S4 V (B9) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 347 એચપી

Audi S5 II કૂપ Basis 3.0 AT 347 એચપી

Audi S5 II Liftbek Basis 3.0 AT 347 એચપી

Audi S5 II (F5) Restyling કૂપ 3.0 AT 347 એચપી

Lexus GS III Restyling સલૂન 460 4.6 AT 347 એચપી

Audi S5 II (F5) Liftbek TFSI quattro tiptronic 3.0 AT 347 એચપી

Audi S5 II (F5) કૂપ TFSI quattro tiptronic 3.0 AT 347 એચપી

Audi SQ5 II (FY) 5 બારણું એસયુવી Basis 3.0 AT 347 એચપી

Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Restyling 5 બારણું એસયુવી S Limited 5.7 AT 347 એચપી

Voyah Free I 5 બારણું એસયુવી AT 347 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.1229 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!