સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Lancia Thesis સલૂન 2.5 MT શહેરમાં બળતણ વપરાશ
શહેરમાં બળતણ વપરાશ

શહેરમાં બળતણ વપરાશ Lancia Thesis I 2.5 MT સલૂન

2002 - 2007તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Lancia
Lancia Thesis સલૂન 2.5 MT 15.2 એલ.

Lancia Thesis સલૂન 2.4 MT 15.2 એલ.

Lancia Thesis સલૂન 2.5 MT 15.2 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.4 MT 15.2 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 15.2 એલ.

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.4 AT 15.2 એલ.

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.4 MT 15.2 એલ.

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 AT 15.2 એલ.

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 15.2 એલ.

BMW M5 II (E34) સલૂન 3.8 MT 15.2 એલ.

Ford Explorer IV 5 બારણું એસયુવી 4.0 AT 15.2 એલ.

Ford Mondeo III Restyling સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Ford Mondeo III Restyling Liftbek 2.5 AT 15.2 એલ.

Ford Mondeo III Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.5 AT 15.2 એલ.

Ford Mondeo III સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Ford Mondeo III Liftbek 2.5 AT 15.2 એલ.

Ford Mondeo III 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.5 AT 15.2 એલ.

Ford Probe I કૂપ 3.0 MT 15.2 એલ.

Kia Magentis II સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Kia Magentis I Restyling સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Kia Magentis I સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Kia Optima II Restyling સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Kia Optima II સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Lancia Thesis સલૂન 2.5 MT 15.2 એલ.

Kia Optima I Restyling સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Kia Optima I સલૂન 2.4 AT 15.2 એલ.

Kia Optima I સલૂન 2.5 AT 15.2 એલ.

Mazda 6 I (GG) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 AT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse III (W211, S211) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 240 2.6 MT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse III (W211, S211) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 240 2.6 MT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) Restyling સલૂન 320 3.2 AT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse I (W124) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 300 3.0 AT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 3 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz M-klasse II (W164) 5 બારણું એસયુવી 350 3.5 AT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz W124 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 300 3.0 MT 15.2 એલ.

Mercedes-Benz W124 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 300 3.0 MT 15.2 એલ.

Mitsubishi Space Wagon III Kompaktven 3.0 AT 15.2 એલ.

Nissan 370Z I કૂપ 3.7 AT 15.2 એલ.

Opel Omega A સલૂન 3.0 AT 15.2 એલ.

Opel Omega A 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 MT 15.2 એલ.

Opel Omega A 5-બારણું સ્ટેશન વેગન KAT 3.0 MT 15.2 એલ.

Opel Senator B સલૂન KAT 3.0 AT 15.2 એલ.

Porsche Boxster II (987) રોડસ્ટર S 3.2 AT 15.2 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.4543 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!