સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Lada 1111 Ока I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT શહેરમાં બળતણ વપરાશ
શહેરમાં બળતણ વપરાશ

શહેરમાં બળતણ વપરાશ Lada 1111 Ока I 1.0 MT 3 દરવાજા હેચબેક 1987

1987 - 2008તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Lada
Lada 1111 Ока 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 5.5 એલ.

Lada 1111 Ока 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 5.5 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A3 III (8V) સલૂન 2.0d AT 5.5 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling સલૂન 2.0d MT 5.5 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling સલૂન 3.0d CVT 5.5 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0d MT 5.5 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0d CVT 5.5 એલ.

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0d CVT 5.5 એલ.

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0d MT 5.5 એલ.

Audi A5 I Restyling કૂપ 3.0d CVT 5.5 એલ.

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0d MT 5.5 એલ.

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0d MT 5.5 એલ.

Audi A5 I Restyling Liftbek 3.0d CVT 5.5 એલ.

Audi A5 I Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0d CVT 5.5 એલ.

Audi A6 IV (C7) Restyling સલૂન 3.0d AT 5.5 એલ.

Audi A6 IV (C7) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0d AT 5.5 એલ.

Audi A6 IV (C7) સલૂન 2.0d MT 5.5 એલ.

Audi A7 I Restyling Liftbek 3.0d AT 5.5 એલ.

BMW 2er કન્વર્ટિબલ 220d 2.0d MT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 320d xDrive 2.0d AT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 316d 2.0d AT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 316d 2.0d MT 5.5 એલ.

Lada 1111 Ока 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું હેચબેક 318d 2.0d MT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું હેચબેક 320d 2.0d MT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 316d 2.0d AT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 318d 2.0d AT 5.5 એલ.

BMW 3er VI (F3x) સલૂન 316d 2.0d MT 5.5 એલ.

BMW 4er Liftbek 418d 2.0d AT 5.5 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 520d 2.0d MT 5.5 એલ.

BMW 7er VI (G11/G12) સલૂન 730Ld 3.0d AT 5.5 એલ.

BMW X1 II (F48) 5 બારણું એસયુવી 18d xDrive 2.0d AT 5.5 એલ.

BMW X1 II (F48) 5 બારણું એસયુવી 18d xDrive 2.0d MT 5.5 એલ.

Chevrolet Cruze I Restyling સલૂન 1.7d MT 5.5 એલ.

Chevrolet Cruze I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.7d MT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 1.0 AT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 AT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.0 AT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 AT 5.5 એલ.

Citroen C1 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 5.5 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0705 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!