સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Kia Pride I 3 દરવાજા હેચબેક 1.1 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Kia Pride I 1.1 MT 3 દરવાજા હેચબેક 1990

1990 - 2002તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Kia
Kia Pride I 3 દરવાજા હેચબેક 1.1 MT 61 એચપી

Kia Morning I 5-બારણું હેચબેક 1.0 AT 61 એચપી

Kia Morning I 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 61 એચપી

Kia Pride I 3 દરવાજા હેચબેક 1.1 MT 61 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Citroen C3 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.1 MT 61 એચપી

Citroen C3 I 5-બારણું હેચબેક 1.1 MT 61 એચપી

Honda Civic II 5-બારણું હેચબેક 1.3 AT 61 એચપી

Honda Civic II 5-બારણું હેચબેક 1.3 MT 61 એચપી

Honda Civic II 3 દરવાજા હેચબેક 1.3 AT 61 એચપી

Honda Civic II 3 દરવાજા હેચબેક 1.3 MT 61 એચપી

Kia Pride I 3 દરવાજા હેચબેક 1.1 MT 61 એચપી

Mazda Carol III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 61 એચપી

Mazda Carol III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 61 એચપી

Mitsubishi Lancer V સલૂન 1.8d AT 61 એચપી

Mitsubishi Lancer V સલૂન 1.8d MT 61 એચપી

Subaru Domingo II Mikrovena 1.2 CVT 61 એચપી

Subaru Domingo II Mikrovena 1.2 CVT 61 એચપી

Subaru Domingo II Mikrovena 1.2 MT 61 એચપી

Subaru Domingo II Mikrovena 1.2 MT 61 એચપી

Subaru Justy I 5-બારણું હેચબેક 1.2 MT 61 એચપી

Subaru Leone II સલૂન 1.2 MT 61 એચપી

Subaru Leone II કૂપ 1.3 MT 61 એચપી

Subaru Leone II 3 દરવાજા હેચબેક 1.3 MT 61 એચપી

Subaru Leone II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.3 MT 61 એચપી

Kia Pride I 3 દરવાજા હેચબેક 1.1 MT 61 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 61 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 MT 61 એચપી

Fiat Palio I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 61 એચપી

Fiat Palio I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 61 એચપી

Fiat Palio I 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 61 એચપી

Fiat Palio I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 61 એચપી

Isuzu Gemini I સલૂન 1.8d MT 61 એચપી

Isuzu Gemini I કૂપ 1.8d MT 61 એચપી

Rover Mini 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.3 MT 61 એચપી

SEAT Arosa I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.2d AT 61 એચપી

Smart Forfour II 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 61 એચપી

Smart Fortwo III 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 MT 61 એચપી

Smart Fortwo II 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 AT 61 એચપી

Smart Fortwo I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 61 એચપી

Smart Fortwo I 3 દરવાજા હેચબેક City-Coupe 0.6 AT 61 એચપી

Smart Fortwo I 3 દરવાજા હેચબેક City-Coupe 0.7 AT 61 એચપી

TATA Indigo I સલૂન 1.4d MT 61 એચપી

Audi A2 5-બારણું હેચબેક 1.2d AT 61 એચપી

Audi A2 5-બારણું હેચબેક 1.2d MT 61 એચપી

Citroen C2 3 દરવાજા હેચબેક 1.1 MT 61 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.1419 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!