સૌથી ઝડપી
ટોચના 50
ધીમી
ટોચના 50
સૌથી શક્તિશાળી
ટોચના 50
કમજોર
ટોચના 50
0-100 કિમી / ક મહત્તમ
ટોચના 50
0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ
ટોચના 50
શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ)
ટોચના 50
શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ)
ટોચના 50
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ)
ટોચના 50
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ)
ટોચના 50
બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ)
ટોચના 50
બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
ટોચના 50
પૂરતી કાર
ટોચના 50
સંક્ષિપ્ત કાર
ટોચના 50
લાંબા કાર
ટોચના 50
લઘુ કાર
ટોચના 50
હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ
ટોચના 50
નીચા કાર
ટોચના 50
હેવી કાર
ટોચના 50
લાઇટ કાર
ટોચના 50
ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ
ટોચના 50
ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ
ટોચના 50
ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ
ટોચના 50
બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ
ટોચના 50
ટ્રંક મહત્તમ રકમ
ટોચના 50
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
ટોચના 50
AUTOMDB
કાર સરખામણી કરો — 0
Azərbaycan
Shqiptar
English
العربية
հայերեն
Afrikaans
Euskal
беларускі
বাঙালি
မြန်မာ
български
bosanski
Cymraeg
magyar
tiếng Việt
galego
ελληνικά
ქართული
ગુજરાતી
dansk
Zulu
עברית
Igbo
ייִדיש
Indonesia
irish
icelandic
español
italiano
Yorùbá
Қазақ
ಕನ್ನಡ
Català
中國(繁體)
中国(简体)
한국의
kreyòl (Ayiti)
ខ្មែរ
ລາວ
latin
Latvijas
Lietuvos
македонски
Malagasy
Melayu
മലയാളം
maltese
Maori
मराठी
Монгол улсын
Deutsch
नेपाली
Nederlands
norsk
ਪੰਜਾਬੀ ਦੇ
فارسی
polski
português
român
Русский
sebuansky
српски
Sesotho
සිංහල
slovenčina
slovenščina
Soomaaliya
Kiswahili
Sunda
tagalog
Тоҷикистон
ไทย
தமிழ்
తెలుగు
Türk
O'zbekiston
український
اردو
suomalainen
français
gidan
हिन्दी
Hmong
hrvatski
Chewa
čeština
svenska
esperanto
eesti
Jawa
日本人
મુખ્ય પૃષ્ઠ
Isuzu
Bighorn
I
એસયુવી (ઓપન ટોચ)
2.6 AT
Isuzu Bighorn
તરફથી Isuzu Bighorn I 2.6 AT (120 એચપી) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 1981
1981 - 1991
તુલના ઉમેરો
શારીરિક પ્રકાર
કાર બ્રાન્ડ
Isuzu
મોડેલ
Bighorn
દેશ બ્રાન્ડ
જાપાન
વાહન વર્ગ
J
શારીરિક પ્રકાર
એસયુવી (ઓપન ટોચ)
દરવાજા સંખ્યા
2
બેઠકો સંખ્યા
4
પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે)
-
પહોળાઈ
1651 મીમી
લંબાઈ
4122 મીમી
ઊંચાઈ
1844 મીમી
વ્હીલબેઝ
2301 મીમી
ફ્રન્ટ ટ્રેક
1490 મીમી
રીઅર ટ્રેક
1495 મીમી
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
-
ટ્રંક મહત્તમ રકમ
-
ક્લિયરન્સ
210 મીમી
એન્જિન
એન્જિન પ્રકાર
પેટ્રોલ
એન્જિન સ્થાન
સામે સમાંતર
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ
2559 cm³
પાવર
120 એચપી
જ્યારે RPM
4600
પાવર (kW)
88 કેડબલ્યુ
ટોર્ક
204 એનએમ
વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ
વિતરણ ઇન્જેક્શન (મલ્ટી-પોઇંટ)
બુસ્ટ પ્રકાર
કોઈ
ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ
-
સિલિન્ડરો સ્થાન
ઇનલાઇન
સિલિન્ડરની સંખ્યા
4
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા
2
ફ્યુઅલ પ્રકાર
95
બોર અને સ્ટ્રોક
92.6 × 95 મીમી
કમ્પ્રેશન રેશિયો
8.3
એન્જિન મોડેલ
-
પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ
-
સસ્પેન્શન
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો
સ્વતંત્ર, વસંત
રીઅર સસ્પેન્સન
આશ્રિત, વસંત
ટ્રાન્સમિશન
ગિયરબોક્સ પ્રકાર
સ્વયંસંચાલિત
Gears ને સંખ્યા
4
મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર
-
ડ્રાઇવ
ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ
બ્રેક્સ
ફ્રન્ટ બ્રેક્સ
ડિસ્ક
રીઅર બ્રેક્સ
ડ્રમ
બોનસ
ટોચના ગતિ
-
પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક)
-
શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ
-
100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ
-
100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ
-
વજન
-
કિનાર વજન
-
ઇંધણ ટાંકી
-
ટાયર માપ
-
વ્હિલ્સ (માપ)
-
પાવર અનામત
-
સંપૂર્ણ ચાર્જ
-
સ્ટિયરિંગ
ટર્નિંગ વર્તુળ
-
સુકાન પ્રકાર
-
એક સંદેશ મોકલો!
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!