સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Honda Insight I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 CVT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Honda Insight I 1.0 CVT 3 દરવાજા હેચબેક 1999

1999 - 2006તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Honda
Honda Insight I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 CVT 3.1 એલ.

Honda Insight I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 CVT 3.1 એલ.

Honda Insight I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 CVT 3.1 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Honda Insight I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 CVT 3.1 એલ.

Honda Insight I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 CVT 3.1 એલ.

Suzuki Alto VII (HA25) 5-બારણું હેચબેક Eco 0.7 CVT 3.1 એલ.

Volkswagen Polo V Restyling 5-બારણું હેચબેક BlueMotion 1.4d MT 3.1 એલ.

Citroen C4 Cactus 5 બારણું એસયુવી Airdream 1.6d MT 3.1 એલ.

Porsche 918 Spyder રોડસ્ટર 4.6hyb AT 3.1 એલ.

Fiat Panda III 5-બારણું હેચબેક 0.9 MT 3.1 એલ.

Suzuki Twin 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 3.1 એલ.

Citroen C4 Cactus I 5 બારણું એસયુવી 1.6 MT 3.1 એલ.

Mazda Flair Wagon II Restyling Mikrovena 0.7 CVT 3.1 એલ.

Mitsubishi Mirage II 5-બારણું હેચબેક 1.8 MT 3.1 એલ.

Porsche 918 Spyder રોડસ્ટર 918 Spyder 4.6 AMT 3.1 એલ.

Porsche Panamera I Restyling 5-બારણું હેચબેક Panamera S E-Hybrid 3.0 AMT 3.1 એલ.

Subaru Pleo Plus II 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Subaru Pleo Plus I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Suzuki Solio III Mikrovena 1.2 AMT 3.1 એલ.

Suzuki Swift V 5-બારણું હેચબેક 1.2 AMT 3.1 એલ.

Suzuki Twin 3 દરવાજા હેચબેક 0.7 AT 3.1 એલ.

Toyota Pixis Epoch I 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Toyota Pixis Epoch I 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Honda Insight I 3 દરવાજા હેચબેક 1.0 CVT 3.1 એલ.

Daihatsu Mira e:S II 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Daihatsu Mira e:S I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Daihatsu Mira e:S I Restyling 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Daihatsu Mira e:S I 5-બારણું હેચબેક 0.7 CVT 3.1 એલ.

Toyota Prius V (XW60) Liftbek 1.8 AT 3.1 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0337 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!