તરફથી Ford Escape II Restyling 2 2.5 CVT (155 એચપી) 5 બારણું એસયુવી 2007

2007 - 2012 તુલના ઉમેરો

શારીરિક પ્રકાર
કાર બ્રાન્ડ	Ford
મોડેલ	Escape
દેશ બ્રાન્ડ	યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ
વાહન વર્ગ	J
શારીરિક પ્રકાર	એસયુવી 5 DV
દરવાજા સંખ્યા	5
બેઠકો સંખ્યા	5
પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે)	-
પહોળાઈ	1845 મીમી
લંબાઈ	4480 મીમી
ઊંચાઈ	1730 મીમી
વ્હીલબેઝ	2620 મીમી
ફ્રન્ટ ટ્રેક	1545 મીમી
રીઅર ટ્રેક	1535 મીમી
ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ	934 એલ.
ટ્રંક મહત્તમ રકમ	1835 એલ.
ક્લિયરન્સ	201 મીમી
એન્જિન
એન્જિન પ્રકાર	હાઇબ્રિડ
એન્જિન સ્થાન	-
ડિસ્પ્લેસમેન્ટ	2495 cm³
પાવર	155 એચપી
જ્યારે RPM	5000
પાવર (kW)	114 કેડબલ્યુ
ટોર્ક	136 એનએમ
વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ	-
બુસ્ટ પ્રકાર	કોઈ
ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ	-
સિલિન્ડરો સ્થાન	વી આકારની
સિલિન્ડરની સંખ્યા	6
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા	4
ફ્યુઅલ પ્રકાર	95
બોર અને સ્ટ્રોક	81.6 × 79.5 મીમી
કમ્પ્રેશન રેશિયો	9.8
એન્જિન મોડેલ	-
પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ	Euro 4
સસ્પેન્શન
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો	સ્વતંત્ર, વસંત
રીઅર સસ્પેન્સન	સ્વતંત્ર, વસંત
ટ્રાન્સમિશન
ગિયરબોક્સ પ્રકાર	CVT
Gears ને સંખ્યા	-
મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર	-
ડ્રાઇવ	ફોરવર્ડ
બ્રેક્સ
ફ્રન્ટ બ્રેક્સ	ડિસ્ક
રીઅર બ્રેક્સ	ડિસ્ક
બોનસ
ટોચના ગતિ	-
પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક)	-
શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ	-
100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ	-
100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ	-
વજન	1605 કિલો
કિનાર વજન	1986 કિલો
ઇંધણ ટાંકી	61 એલ.
ટાયર માપ	-
વ્હિલ્સ (માપ)	-
પાવર અનામત	-
સંપૂર્ણ ચાર્જ	-
સ્ટિયરિંગ
ટર્નિંગ વર્તુળ	-
સુકાન પ્રકાર	-

	મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક	બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ	શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ	ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ	ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ