સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Fiat Argenta I સલૂન 2.0 MT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Fiat Argenta I 2.0 MT સલૂન 1978

1978 - 1986તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Fiat
Fiat Croma I Liftbek 2.0 MT 9.2 એલ.

Fiat Doblo I Restyling Kompaktven CNG 1.6 MT 9.2 એલ.

Fiat Marea સલૂન 1.6 AT 9.2 એલ.

Fiat Argenta સલૂન 2.0 MT 9.2 એલ.

Fiat Brava 5-બારણું હેચબેક 1.6 AT 9.2 એલ.

Fiat Argenta સલૂન 2.0 MT 9.2 એલ.

Fiat Brava 5-બારણું હેચબેક 1.6 AT 9.2 એલ.

Fiat Marea સલૂન 1.6 AT 9.2 એલ.

Fiat Argenta સલૂન 2.0 MT 9.2 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 IV (C4) સલૂન 2.6 AT 9.2 એલ.

Audi 100 IV (C4) સલૂન 2.8 AT 9.2 એલ.

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.6 AT 9.2 એલ.

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.8 AT 9.2 એલ.

Audi 100 III (C3) Restyling સલૂન 2.4 MT 9.2 એલ.

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.4 MT 9.2 એલ.

Audi 80 V (B4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 MT 9.2 એલ.

Audi 80 V (B4) સલૂન 2.3 MT 9.2 એલ.

Audi 80 V (B4) સલૂન 2.3 MT 9.2 એલ.

Audi 80 II (B1) સલૂન 1.6 MT 9.2 એલ.

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.3 MT 9.2 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling સલૂન Long 3.2 AT 9.2 એલ.

Audi A4 IV (B8) સલૂન 3.2 AT 9.2 એલ.

Audi A4 IV (B8) સલૂન 3.2 MT 9.2 એલ.

Audi A4 III (B7) સલૂન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A4 III (B7) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A4 II (B6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A4 II (B6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A4 II (B6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A4 II (B6) સલૂન 1.8 CVT 9.2 એલ.

Fiat Argenta સલૂન 2.0 MT 9.2 એલ.

Audi A4 II (B6) સલૂન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A6 I (C4) સલૂન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 MT 9.2 એલ.

Audi A8 III (D4) Restyling સલૂન Long 4.0 AT 9.2 એલ.

Audi Coupe II (B3) Restyling કૂપ 2.3 MT 9.2 એલ.

Audi Coupe II (B3) Restyling કૂપ 2.6 MT 9.2 એલ.

Audi Coupe II (B3) કૂપ 2.3 MT 9.2 એલ.

Audi Coupe I (B2) કૂપ 1.9 MT 9.2 એલ.

Audi Q7 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 4.1d AT 9.2 એલ.

Audi S2 I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 MT 9.2 એલ.

Audi S6 IV (C7) Restyling સલૂન 4.0 AT 9.2 એલ.

Audi TT RS II (8J) કૂપ 2.5 MT 9.2 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કૂપ 135i 3.0 AT 9.2 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કૂપ 135i 3.0 MT 9.2 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-બારણું હેચબેક 130i 3.0 MT 9.2 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-બારણું હેચબેક 130i 3.0 MT 9.2 એલ.

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 130i 3.0 AT 9.2 એલ.

BMW 1er I (E87) 5-બારણું હેચબેક 130i 3.0 MT 9.2 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 335i xDrive 3.0 AT 9.2 એલ.

BMW 3er V (E9x) સલૂન 325xi 2.5 AT 9.2 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0425 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!