સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Dodge Viper III રોડસ્ટર SRT-10 8.3 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Dodge Viper III SRT-10 8.3 MT રોડસ્ટર 2003

2002 - 2007તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Dodge
Dodge Viper III રોડસ્ટર SRT-10 8.3 MT 500 એચપી

Dodge Viper III રોડસ્ટર SRT-10 8.3 MT 500 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A8 III (D4) Restyling સલૂન Long 6.3 AT 500 એચપી

Audi A8 III (D4) સલૂન Long 6.3 AT 500 એચપી

Audi Q7 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 5.9d AT 500 એચપી

Audi Q7 I 5 બારણું એસયુવી 5.9d AT 500 એચપી

BMW M4 કૂપ GTS 3.0 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse AMG I (W220) Restyling સલૂન 55 AMG 5.4 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse AMG I (W220) Restyling સલૂન 55 AMG Long 5.4 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz S-klasse IV (W220) Restyling સલૂન 600 Long 5.5 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz SL-klasse AMG II (R230) રોડસ્ટર 55 AMG 5.4 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz SL-klasse V (R230) રોડસ્ટર 600 5.5 AT 500 એચપી

Porsche 911 GT3 997 Restyling કૂપ RS 4.0 MT 500 એચપી

Porsche 911 VI (997) Restyling કૂપ Turbo 3.8 AT 500 એચપી

Porsche 911 VI (997) Restyling કૂપ Turbo 3.8 MT 500 એચપી

Porsche 911 VI (997) Restyling કન્વર્ટિબલ Turbo 3.8 AT 500 એચપી

Porsche 911 VI (997) Restyling કન્વર્ટિબલ Turbo 3.8 MT 500 એચપી

Porsche Cayenne II (958) 5 બારણું એસયુવી Turbo 4.8 AT 500 એચપી

Porsche Cayenne I Restyling 5 બારણું એસયુવી Turbo 4.8 AT 500 એચપી

Porsche Cayenne I (955) 5 બારણું એસયુવી Turbo S 4.5 AT 500 એચપી

Alpina B5 E60/61 સલૂન 4.4 AT 500 એચપી

Alpina B5 E60/61 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.4 AT 500 એચપી

Dodge Viper III રોડસ્ટર SRT-10 8.3 MT 500 એચપી

Alpina B6 E63/64 કન્વર્ટિબલ 4.4 AT 500 એચપી

Alpina B7 E65/66 સલૂન 4.4 AT 500 એચપી

Alpina B7 E65/66 સલૂન Long 4.4 AT 500 એચપી

Dodge Viper III રોડસ્ટર SRT-10 8.3 MT 500 એચપી

Lamborghini Gallardo I રોડસ્ટર 5.0 MT 500 એચપી

Lamborghini Gallardo I કૂપ 5.0 AT 500 એચપી

Lamborghini Gallardo I કૂપ 5.0 MT 500 એચપી

Spyker C12 કૂપ Zagato 6.0 AT 500 એચપી

Spyker C12 કૂપ Zagato 6.0 MT 500 એચપી

Spyker C12 રોડસ્ટર LaTurbie 6.0 MT 500 એચપી

Rezvani Beast કન્વર્ટિબલ 2.4 MT 500 એચપી

Porsche 911 GT3 991 કૂપ RS 4.0 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz Maybach S-klasse લિમોઝીન 6.0 AT 500 એચપી

BMW M4 F82/F83 કૂપ 3.0 AMT 500 એચપી

Ford Mustang V કૂપ 5.4 MT 500 એચપી

Ford Mustang V કન્વર્ટિબલ 5.4 MT 500 એચપી

Ford Mustang V કન્વર્ટિબલ 5.4 MT 500 એચપી

Mercedes-Benz CL-klasse II (C215) Restyling કૂપ hardtop 5.5 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz CL-klasse AMG I (C215) Restyling કૂપ hardtop 5.4 AT 500 એચપી

Mercedes-Benz G-klasse AMG I (W463) 5 બારણું એસયુવી 5.4 AT 500 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.286 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!