સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Dodge Challenger III Restyling 2 કૂપ
Dodge Challenger
કુલ — 12 ફેરફારો

Dodge Challenger III Restyling 2 કૂપ 2014

2014 - આજે
ફેરફાર ડ્રાઇવ પાવર વર્ષ  
SRT-8 6.4 MT રીઅર 492 એચપી 2015 - આજે
3.6 AT રીઅર 309 એચપી 2014 - આજે
5.7 AT રીઅર 380 એચપી 2014 - આજે
5.7 MT રીઅર 380 એચપી 2014 - આજે
6.4 AT રીઅર 492 એચપી 2014 - આજે
6.4 MT રીઅર 492 એચપી 2014 - આજે
Hellcat 6.2 MT રીઅર 717 એચપી 2014 - આજે
6.4 MT રીઅર 492 એચપી 2014 - આજે
6.4 AT રીઅર 492 એચપી 2014 - આજે
6.2 AT રીઅર 717 એચપી 2014 - આજે
6.2 AT રીઅર 820 એચપી 2014 - આજે
3.6 AT ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ 309 એચપી 2014 - આજે
સંબંધિત કાર
1 મોડેલ
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!