સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Citroen C6 I સલૂન 2.9 AT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Citroen C6 I 2.9 AT સલૂન 2004

2004 - 2012તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Citroen
Citroen CX I 5-બારણું હેચબેક 2.4 MT 11.2 એલ.

Citroen C6 સલૂન 3.0 AT 11.2 એલ.

Citroen C6 સલૂન 2.9 AT 11.2 એલ.

Citroen C6 સલૂન 2.9 AT 11.2 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A4 II (B6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 11.2 એલ.

Audi A4 II (B6) સલૂન 3.0 AT 11.2 એલ.

Audi A6 allroad II (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 AT 11.2 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.4 AT 11.2 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.7 AT 11.2 એલ.

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.7 MT 11.2 એલ.

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 AT 11.2 એલ.

Audi Q7 II (4M) Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.0 AT 11.2 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) 5-બારણું હેચબેક 550i 4.4 AT 11.2 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 550i 4.8 MT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) Restyling સલૂન 735i 4.0 AT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) Restyling સલૂન 740i 4.0 AT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) Restyling સલૂન 740Li 4.0 AT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) સલૂન 735Li 3.6 AT 11.2 એલ.

BMW X3 I (E83) 5 બારણું એસયુવી 25i 2.5 AT 11.2 એલ.

BMW X3 I (E83) 5 બારણું એસયુવી 25i 2.5 MT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) Restyling સલૂન 740iA 4.0 AT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) Restyling સલૂન 4.0 AT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) Restyling સલૂન 740LiA 4.0 AT 11.2 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) Restyling સલૂન 740LiA 4.0 AT 11.2 એલ.

Citroen C6 સલૂન 2.9 AT 11.2 એલ.

BMW X5 III (F15) 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 11.2 એલ.

BMW 7er VII (G70) સલૂન 760i xDrive 4.4 AT 11.2 એલ.

Chevrolet Corvette C7 Stingray કૂપ 6.2 MT 11.2 એલ.

Chevrolet Lumina APV Minivan 3.4 AT 11.2 એલ.

Chevrolet Silverado IV (T1XX) ડબલ કેબ પસંદ અપ 2.7 AT 11.2 એલ.

Citroen CX I 5-બારણું હેચબેક 2.4 MT 11.2 એલ.

Citroen C6 સલૂન 3.0 AT 11.2 એલ.

Citroen C6 સલૂન 2.9 AT 11.2 એલ.

Ford Edge I Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.5 AT 11.2 એલ.

Ford Edge I Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.7 AT 11.2 એલ.

Ford Explorer V Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.3 AT 11.2 એલ.

Ford Scorpio I સલૂન 2.9 AT 11.2 એલ.

Ford Scorpio I સલૂન 2.9 MT 11.2 એલ.

Ford Scorpio I 5-બારણું હેચબેક 2.9 AT 11.2 એલ.

Ford Bronco II 3 બારણું એસયુવી 2.8 AT 11.2 એલ.

Ford Bronco II 3 બારણું એસયુવી 2.9 MT 11.2 એલ.

Ford Edge I Restyling 5 બારણું એસયુવી V6 3.5 AT 11.2 એલ.

Ford Edge II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.7 AT 11.2 એલ.

Ford Escape II 5 બારણું એસયુવી 2.5 AT 11.2 એલ.

Ford Explorer V Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 2.3 AT 11.2 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0389 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!