સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Chrysler ES I 3 દરવાજા હેચબેક 2.5 AT શહેરમાં બળતણ વપરાશ
શહેરમાં બળતણ વપરાશ

શહેરમાં બળતણ વપરાશ Chrysler ES I 2.5 AT 3 દરવાજા હેચબેક 1988

1988 - 1991તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Chrysler
Chrysler ES 3 દરવાજા હેચબેક 2.5 AT 15 એલ.

Chrysler ES 3 દરવાજા હેચબેક 2.5 AT 15 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 AT 15 એલ.

Audi TT I (8N) Restyling કન્વર્ટિબલ 3.2 MT 15 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 335i xDrive 3.0 AT 15 એલ.

BMW 3er V (E9x) સલૂન 330xi 3.0 AT 15 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 330xi 3.0 AT 15 એલ.

BMW 3er III (E36) કન્વર્ટિબલ 320i 2.0 AT 15 એલ.

BMW 3er III (E36) કૂપ 320i 2.0 AT 15 એલ.

BMW 3er III (E36) સલૂન 320i 2.0 AT 15 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) સલૂન 525xi 2.5 AT 15 એલ.

BMW 5er III (E34) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 525i 2.5 AT 15 એલ.

BMW 5er III (E34) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 525i 2.5 MT 15 એલ.

BMW 5er II (E28) સલૂન 535i 3.4 MT 15 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) સલૂન 735i 3.6 AT 15 એલ.

Citroen XM II 5-બારણું હેચબેક 3.0 MT 15 એલ.

Citroen XM I 5-બારણું હેચબેક 3.0 MT 15 એલ.

Citroen XM I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 MT 15 એલ.

Ford Probe I કૂપ 3.0 AT 15 એલ.

Ford Taurus II સલૂન 3.0 AT 15 એલ.

Ford Taurus II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 15 એલ.

Ford Taurus I સલૂન 3.0 MT 15 એલ.

Chrysler ES 3 દરવાજા હેચબેક 2.5 AT 15 એલ.

Ford Tempo કૂપ 3.0 MT 15 એલ.

Ford Tempo સલૂન 3.0 MT 15 એલ.

Kia Carnival II Minivan 2.7 AT 15 એલ.

Kia Carnival I Minivan 2.5 AT 15 એલ.

Kia Clarus II સલૂન 1.8 AT 15 એલ.

Kia Clarus II સલૂન 2.0 AT 15 એલ.

Kia Clarus I સલૂન 1.8 AT 15 એલ.

Kia Optima I Restyling સલૂન 2.5 AT 15 એલ.

Lexus LS I સલૂન 400 4.0 AT 15 એલ.

Mazda MPV II (LW) Restyling Kompaktven 3.0 AT 15 એલ.

Mazda MPV II (LW) Kompaktven 3.0 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse II (W209) કન્વર્ટિબલ 240 2.6 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse I (W208) Restyling કૂપ 320 3.2 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse I (W208) કૂપ 320 3.2 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) Restyling સલૂન 280 2.8 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) સલૂન 280 2.8 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse I (W124) સલૂન 420 4.2 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz SL-klasse IV (R129) રોડસ્ટર 300 3.0 AT 15 એલ.

Mercedes-Benz W123 કૂપ 280 4-speed 2.8 MT 15 એલ.

Mercedes-Benz W123 કૂપ 280 5-speed 2.8 MT 15 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.07 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!