સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ BMW X5 II (E70) 5 બારણું એસયુવી 30i 3.0 AT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ BMW X5 II (E70) 30i 3.0 AT 5 બારણું એસયુવી 2006

2006 - 2010તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી BMW
BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 528xi 3.0 MT 11.7 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 535i 3.0 MT 11.7 એલ.

BMW 6er II (E63/E64) Restyling કન્વર્ટિબલ 650i 4.8 AT 11.7 એલ.

BMW 6er II (E63/E64) કૂપ 645i 4.4 AT 11.7 એલ.

BMW 6er II (E63/E64) કૂપ 645i 4.4 MT 11.7 એલ.

BMW 7er I (E23) સલૂન 745i 3.2 MT 11.7 એલ.

BMW X5 II (E70) 5 બારણું એસયુવી 30i 3.0 AT 11.7 એલ.

BMW X5 II (E70) 5 બારણું એસયુવી 3.0si 3.0 AT 11.7 એલ.

BMW 7er II (E32) સલૂન 3.0 AT 11.7 એલ.

BMW 7er I (E23) સલૂન 3.2 MT 11.7 એલ.

BMW X5 II (E70) 5 બારણું એસયુવી xDrive 30 3.0 AT 11.7 એલ.

BMW X5 II (E70) 5 બારણું એસયુવી 30i 3.0 AT 11.7 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A6 III (C6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 AT 11.7 એલ.

Audi A8 II (D3) Restyling સલૂન 3.7 AT 11.7 એલ.

Audi A8 II (D3) સલૂન 3.7 AT 11.7 એલ.

Audi A8 I (D2) Restyling સલૂન 2.8 AT 11.7 એલ.

Audi A8 I (D2) Restyling સલૂન 2.8 MT 11.7 એલ.

Audi A8 I (D2) સલૂન 2.8 AT 11.7 એલ.

Audi A8 I (D2) સલૂન 2.8 AT 11.7 એલ.

Audi A8 I (D2) સલૂન 2.8 MT 11.7 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 528xi 3.0 MT 11.7 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 535i 3.0 MT 11.7 એલ.

BMW 6er II (E63/E64) Restyling કન્વર્ટિબલ 650i 4.8 AT 11.7 એલ.

BMW 6er II (E63/E64) કૂપ 645i 4.4 AT 11.7 એલ.

BMW 6er II (E63/E64) કૂપ 645i 4.4 MT 11.7 એલ.

BMW 7er I (E23) સલૂન 745i 3.2 MT 11.7 એલ.

BMW X5 II (E70) 5 બારણું એસયુવી 30i 3.0 AT 11.7 એલ.

Chevrolet Camaro IV Restyling કૂપ 3.8 MT 11.7 એલ.

Chevrolet Camaro IV કન્વર્ટિબલ 3.4 MT 11.7 એલ.

Chevrolet Caprice VI સલૂન 3.6 AT 11.7 એલ.

Ford Mustang V કૂપ 4.6 AT 11.7 એલ.

Ford Telstar II સલૂન 2.0 AT 11.7 એલ.

BMW X5 II (E70) 5 બારણું એસયુવી 30i 3.0 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse AMG I (W202) Restyling સલૂન 43 AMG 4.3 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse AMG I (W202) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 43 AMG 4.3 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) Restyling કન્વર્ટિબલ 55 AMG 5.4 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) Restyling કૂપ 55 AMG 5.4 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) કૂપ 55 AMG 5.4 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse AMG I (W124) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 36 AMG 3.6 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 300 CDI 3.0d AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 5 બારણું એસયુવી 280 3.0d AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz R-klasse I Restyling 2 Minivan 350 Long 3.5 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse V (W221) Restyling સલૂન 500 5.5 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse V (W221) Restyling સલૂન 450 Long 4.7 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse V (W221) સલૂન 450 4.7 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse V (W221) સલૂન 500 5.5 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz S-klasse V (W221) સલૂન 550 5.5 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz SL-klasse V (R230) રોડસ્ટર 350 3.7 AT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz W123 સલૂન 250 2.5 MT 11.7 એલ.

Mercedes-Benz W123 કૂપ 280 4-speed 2.8 MT 11.7 એલ.

Mitsubishi Diamante II સલૂન 3.0 AT 11.7 એલ.

Mitsubishi Galant VIII સલૂન 2.5 AT 11.7 એલ.

Mitsubishi Pajero II 3 બારણું એસયુવી 2.8d MT 11.7 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0499 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!