| શારીરિક પ્રકાર |
| કાર બ્રાન્ડ | BMW |
|
| મોડેલ | iX1 |
|
| દેશ બ્રાન્ડ | જર્મની |
|
| વાહન વર્ગ | C |
|
| શારીરિક પ્રકાર | એસયુવી 5 DV |
|
| દરવાજા સંખ્યા | 5 |
|
| બેઠકો સંખ્યા | 5 |
|
| પહોળાઈ (મિરર્સ સાથે) | - |
|
| પહોળાઈ | 1845 મીમી |
|
| લંબાઈ | 4500 મીમી |
|
| ઊંચાઈ | 1616 મીમી |
|
| વ્હીલબેઝ | 2692 મીમી |
|
| ફ્રન્ટ ટ્રેક | 1591 મીમી |
|
| રીઅર ટ્રેક | 1593 મીમી |
|
| ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ | 490 એલ. |
|
| ટ્રંક મહત્તમ રકમ | 1495 એલ. |
|
| ક્લિયરન્સ | 170 મીમી |
|
| એન્જિન |
| એન્જિન પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રો |
|
| એન્જિન સ્થાન | - |
|
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | - |
|
| પાવર | 313 એચપી |
|
| જ્યારે RPM | - |
|
| પાવર (kW) | 313 કેડબલ્યુ |
|
| ટોર્ક | 494 એનએમ |
|
| વીજ પુરવઠો સિસ્ટમ | - |
|
| ટર્બોચાર્જિંગ | - |
|
| ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ | - |
|
| સિલિન્ડરો સ્થાન | - |
|
| સિલિન્ડરની સંખ્યા | - |
|
| સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વ સંખ્યા | - |
|
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | - |
|
| બોર અને સ્ટ્રોક | - |
|
| કમ્પ્રેશન રેશિયો | - |
|
| એન્જિન મોડેલ | - |
|
| ચાર્જ કરવાનો સમય, એચ | 6.5 |
|
| બેટરી ક્ષમતા, કેડબ્લ્યુએચ | 64.7 |
|
| વીજળી પર વીજ અનામત, કિ.મી. | 413 |
|
| પર્યાવરણીય સ્ટાન્ડર્ડ | - |
|
| સસ્પેન્શન |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લખો | સ્વતંત્ર, વસંત |
|
| રીઅર સસ્પેન્સન | સ્વતંત્ર, વસંત |
|
| ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયરબોક્સ પ્રકાર | સ્વયંસંચાલિત |
|
| Gears ને સંખ્યા | 1 |
|
| મુખ્ય જોડી ગિયર ગુણોત્તર | - |
|
| ડ્રાઇવ | ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
|
| બ્રેક્સ |
| ફ્રન્ટ બ્રેક્સ | હવાની અવરજવર ડિસ્ક |
|
| રીઅર બ્રેક્સ | ડિસ્ક |
|
| બોનસ |
| ટોચના ગતિ | 180 km / h |
|
| પ્રવેગક (0-100 કિમી / ક) | 5.6 સેકન્ડ. |
|
| શહેરમાં 100 કિમી બળતણ વપરાશ | - |
|
| 100 કિમી હાઇવે પર બળતણ વપરાશ | - |
|
| 100 કિમી પ્રતિ સરેરાશ બળતણ વપરાશ | - |
|
| વજન | 2010 કિલો |
|
| કિનાર વજન | 2580 કિલો |
|
| ઇંધણ ટાંકી | - |
|
| ટાયર માપ | 205/65/R17 |
|
| વ્હિલ્સ (માપ) | - |
|
| પાવર અનામત | - |
|
| સંપૂર્ણ ચાર્જ | - |
|
| સ્ટિયરિંગ |
| ટર્નિંગ વર્તુળ | - |
|
| સુકાન પ્રકાર | - |
|
|
