સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 318i 1.5 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ BMW 3er VI (F3x) Restyling 318i 1.5 MT 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2015

2015 - 2020તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી BMW
BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 118i 1.6 AT 136 એચપી

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 118i 1.6 MT 136 એચપી

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 118i 1.6 AT 136 એચપી

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 118i 1.6 MT 136 એચપી

BMW 1er II (F20-F21) 5-બારણું હેચબેક 116i 1.6 AT 136 એચપી

BMW 1er II (F20-F21) 5-બારણું હેચબેક 116i 1.6 MT 136 એચપી

BMW 1er II (F20-F21) 3 દરવાજા હેચબેક 116i 1.6 AT 136 એચપી

BMW 1er II (F20-F21) 3 દરવાજા હેચબેક 116i 1.6 MT 136 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 AT 136 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 MT 136 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-બારણું હેચબેક 118i 2.0 AT 136 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 5-બારણું હેચબેક 118i 2.0 MT 136 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 118i 2.0 AT 136 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 118i 2.0 MT 136 એચપી

BMW 2er કન્વર્ટિબલ 218i 1.5 AT 136 એચપી

BMW 2er કન્વર્ટિબલ 218i 1.5 MT 136 એચપી

BMW 2er કૂપ 218i 1.5 AT 136 એચપી

BMW 2er કૂપ 218i 1.5 MT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 318i 1.5 AT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) Restyling સલૂન 318i 1.5 MT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 318i 1.5 MT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 318i 1.5 MT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 316i 1.6 AT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 316i 1.6 MT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) સલૂન 316i 1.6 AT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) સલૂન 316i 1.6 MT 136 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 318i 2.0 AT 136 એચપી

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 318i 2.0 MT 136 એચપી

BMW 3er V (E9x) સલૂન 318i 2.0 AT 136 એચપી

BMW 3er V (E9x) સલૂન 318i 2.0 MT 136 એચપી

BMW 3er IV (E46) સલૂન 320d 2.0d AT 136 એચપી

BMW 3er IV (E46) સલૂન 320d 2.0d MT 136 એચપી

BMW 3er IV (E46) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320d 2.0d AT 136 એચપી

BMW 3er IV (E46) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 320d 2.0d MT 136 એચપી

BMW 3er II (E30) સલૂન 318i 1.8 MT 136 એચપી

BMW 5er IV (E39) Restyling સલૂન 520d 2.0d AT 136 એચપી

BMW 5er IV (E39) Restyling સલૂન 520d 2.0d MT 136 એચપી

BMW 5er IV (E39) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 520d 2.0d MT 136 એચપી

BMW 5er IV (E39) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 520d 2.0d MT 136 એચપી

BMW 5er IV (E39) સલૂન 520d 2.0d MT 136 એચપી

BMW X1 II (F48) 5 બારણું એસયુવી 18i sDrive 1.5 AT 136 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 III (C3) Restyling સલૂન 2.4 AT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) Restyling સલૂન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) Restyling સલૂન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 AT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.1 AT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.1 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.4 AT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) સલૂન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.1 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 AT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 III (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 100 II (C2) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.1 MT 136 એચપી

Audi 100 II (C2) સલૂન 2.1 AT 136 એચપી

Audi 100 II (C2) સલૂન 2.1 MT 136 એચપી

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.1 AT 136 એચપી

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.1 MT 136 એચપી

BMW 3er VI (F3x) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 318i 1.5 MT 136 એચપી

Audi 200 II (C3) સલૂન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 200 II (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 AT 136 એચપી

Audi 200 II (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 200 I (C2) સલૂન 2.1 MT 136 એચપી

Audi 80 III (B2) સલૂન 2.2 MT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.2 AT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.2 AT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.2 MT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.2 MT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.3 MT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.3 MT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.4 AT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 90 II (B3) સલૂન 2.4 MT 136 એચપી

Audi 90 I (B2) સલૂન 2.2 AT 136 એચપી

Audi 90 I (B2) સલૂન 2.2 AT 136 એચપી

Audi 90 I (B2) સલૂન 2.2 MT 136 એચપી

Audi 90 I (B2) સલૂન 2.2 MT 136 એચપી

Audi A4 IV (B8) Restyling સલૂન 2.0d MT 136 એચપી

Audi A4 IV (B8) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0d MT 136 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0436 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!