સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 116d 1.5d AT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ BMW 1er II (F20-F21) Restyling 116d 1.5d AT 5-બારણું હેચબેક 2015

2015 - 2017તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી BMW
BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 116d 1.5d AT 3.6 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 116d 1.5d AT 3.6 એલ.

BMW 1er II (F20/F21) Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 1.5 AT 3.6 એલ.

BMW 1er II (F20/F21) Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 1.5 AT 3.6 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 116d 1.5d AT 3.6 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A1 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.4d AT 3.6 એલ.

Audi A1 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.4d AT 3.6 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 116d 1.5d AT 3.6 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 116d 1.5d AT 3.6 એલ.

Ford Fiesta Mk6 Restyling સલૂન 1.6d MT 3.6 એલ.

Ford Fiesta Mk6 Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

Ford Fiesta Mk6 Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

Ford Mondeo V સલૂન ECOnetic 1.6d MT 3.6 એલ.

Ford Mondeo V Liftbek ECOnetic 1.6d MT 3.6 એલ.

Honda Civic IX 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

Hyundai i20 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.1d MT 3.6 એલ.

Hyundai i30 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

Hyundai i30 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

Mercedes-Benz B-klasse II (W246) Restyling 5-બારણું હેચબેક 180 CDI 1.5d MT 3.6 એલ.

Mercedes-Benz B-klasse II (W246) 5-બારણું હેચબેક 180 CDI BlueEFFICIENCY 1.5d AT 3.6 એલ.

Mercedes-Benz B-klasse II (W246) 5-બારણું હેચબેક 180 CDI BlueEFFICIENCY 1.5d MT 3.6 એલ.

Nissan Note II 5-બારણું હેચબેક 1.5d MT 3.6 એલ.

Nissan Pulsar VI (C13) 5-બારણું હેચબેક 1.5d MT 3.6 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

Peugeot 208 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

BMW 1er II (F20-F21) Restyling 5-બારણું હેચબેક 116d 1.5d AT 3.6 એલ.

Renault Clio IV 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.5d MT 3.6 એલ.

Renault Clio IV 5-બારણું હેચબેક 1.5d MT 3.6 એલ.

Renault Talisman સલૂન 1.5d MT 3.6 એલ.

Skoda Fabia III 5-બારણું હેચબેક 1.4d AT 3.6 એલ.

Skoda Fabia III 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.4d AT 3.6 એલ.

Skoda Rapid 5-બારણું હેચબેક 1.4d AT 3.6 એલ.

Skoda Rapid Liftbek 1.4d AT 3.6 એલ.

Volvo V40 II 5-બારણું હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

DS 3 3 દરવાજા હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

DS 3 કન્વર્ટિબલ 1.6d MT 3.6 એલ.

Lancia Ypsilon III (Type 846) Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.3d MT 3.6 એલ.

SEAT Ibiza IV Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 1.4d MT 3.6 એલ.

SEAT Ibiza IV Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 1.4d MT 3.6 એલ.

SEAT Ibiza IV Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 1.4d MT 3.6 એલ.

SEAT Ibiza IV Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 1.4d MT 3.6 એલ.

Citroen C3 II Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.6d AT 3.6 એલ.

Volvo V40 II 5-બારણું હેચબેક 2.0d MT 3.6 એલ.

Volkswagen Polo V Restyling 5-બારણું હેચબેક Cross 1.4d MT 3.6 એલ.

Volkswagen Polo V Restyling 5-બારણું હેચબેક Cross 1.4d MT 3.6 એલ.

DS 3 I Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.6d MT 3.6 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0266 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!