સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 MT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Audi TT II (8J) 3.2 MT રોડસ્ટર 2006

2006 - 2010તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Audi
Audi 100 II (C2) સલૂન 2.1 MT 10.4 એલ.

Audi 80 V (B4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન RS2 2.2 MT 10.4 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 AT 10.4 એલ.

Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 MT 10.4 એલ.

Audi 200 II (C3) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.1 MT 10.4 એલ.

Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 MT 10.4 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 II (C2) સલૂન 2.1 MT 10.4 એલ.

Audi 80 V (B4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન RS2 2.2 MT 10.4 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 AT 10.4 એલ.

Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 MT 10.4 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 335i xDrive 3.0 AT 10.4 એલ.

BMW 3er V (E9x) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 335i xDrive 3.0 MT 10.4 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) સલૂન 550i 4.4 AT 10.4 એલ.

BMW 5er VI (F10/F11/F07) સલૂન 550i 4.4 MT 10.4 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 540i 4.0 AT 10.4 એલ.

BMW 7er I (E23) સલૂન 745i 3.4 AT 10.4 એલ.

BMW 7er I (E23) સલૂન 745i 3.4 MT 10.4 એલ.

BMW X5 III (F15) 5 બારણું એસયુવી 50i 4.4 AT 10.4 એલ.

BMW Z3 કૂપ 2.8 AT 10.4 એલ.

Chevrolet Captiva I 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 10.4 એલ.

Chevrolet Captiva I 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 10.4 એલ.

Ford Ranger III અર્ધ કેબ દુકાન 3.2d AT 10.4 એલ.

Ford Ranger III ડબલ કેબ પસંદ અપ 3.2d AT 10.4 એલ.

Ford Scorpio I સલૂન 2.9 AT 10.4 એલ.

Ford Telstar III સલૂન 1.8 AT 10.4 એલ.

Honda Accord IV સલૂન 2.0 AT 10.4 એલ.

Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 MT 10.4 એલ.

Honda Prelude IV કૂપ 2.2 AT 10.4 એલ.

Hyundai Coupe II (GK) Restyling કૂપ 2.7 MT 10.4 એલ.

Hyundai Coupe II (GK) Restyling કૂપ 2.7 MT 10.4 એલ.

Hyundai Coupe II (GK) કૂપ 2.7 MT 10.4 એલ.

Hyundai Coupe II (GK) કૂપ 2.7 MT 10.4 એલ.

Hyundai Santa Fe II 5 બારણું એસયુવી 2.7 MT 10.4 એલ.

Hyundai Tiburon II (GK) Restyling કૂપ 2.7 MT 10.4 એલ.

Hyundai Tiburon II (GK) કૂપ 2.7 MT 10.4 એલ.

Kia Magentis I સલૂન 2.5 AT 10.4 એલ.

Kia Optima I Restyling સલૂન 2.4 AT 10.4 એલ.

Kia Optima I Restyling સલૂન 2.5 AT 10.4 એલ.

Kia Optima I સલૂન 2.4 AT 10.4 એલ.

Kia Optima I સલૂન 2.5 AT 10.4 એલ.

Land Rover Discovery III 5 બારણું એસયુવી 2.7d AT 10.4 એલ.

Lexus ES II સલૂન 250 2.5 MT 10.4 એલ.

Mazda Tribute II 5 બારણું એસયુવી 2.3 MT 10.4 એલ.

Mazda Tribute I 5 બારણું એસયુવી 2.3 MT 10.4 એલ.

Mazda Tribute I 5 બારણું એસયુવી 2.3 MT 10.4 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse II (W203) 3 દરવાજા હેચબેક 200 2.0 MT 10.4 એલ.

Mercedes-Benz CLK-klasse II (W209) કન્વર્ટિબલ 320 3.2 AT 10.4 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0311 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!