સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 3.2 AT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Audi TT I (8N) Restyling 3.2 AT કૂપ 2003

2003 - 2006તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Audi
Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 3.2 AT 10.6 એલ.

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.8 CVT 10.6 એલ.

Audi A6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.8 MT 10.6 એલ.

Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 3.2 AT 10.6 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 3.2 AT 10.6 એલ.

BMW 3er V (E9x) સલૂન 330i 3.0 AT 10.6 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling સલૂન 330xi 3.0 AT 10.6 એલ.

BMW 5er V (E60/E61) સલૂન 545i 4.4 AT 10.6 એલ.

BMW 5er I (E12) Restyling સલૂન 518 1.8 MT 10.6 એલ.

BMW 5er I (E12) Restyling સલૂન 528i 2.8 MT 10.6 એલ.

BMW 5er I (E12) સલૂન 518 1.8 MT 10.6 એલ.

BMW 7er IV (E65/E66) સલૂન 730i 3.0 AT 10.6 એલ.

Chevrolet Camaro IV કૂપ 3.4 MT 10.6 એલ.

Citroen C5 II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 10.6 એલ.

Ford Galaxy I Restyling Minivan 2.8 MT 10.6 એલ.

Ford Mondeo ST III સલૂન ST220 3.0 MT 10.6 એલ.

Ford Mondeo ST III 5-બારણું હેચબેક ST220 3.0 MT 10.6 એલ.

Ford Mondeo ST III 5-બારણું સ્ટેશન વેગન ST220 3.0 MT 10.6 એલ.

Ford Taurus IV Restyling સલૂન 3.0 AT 10.6 એલ.

Ford Taurus IV Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 10.6 એલ.

Ford Taurus IV સલૂન 3.0 AT 10.6 એલ.

Ford Taurus IV 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 10.6 એલ.

Honda CR-V I 5 બારણું એસયુવી 2.0 MT 10.6 એલ.

Honda Odyssey (North America) I Minivan 2.2 AT 10.6 એલ.

Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 3.2 AT 10.6 એલ.

Hyundai Santa Fe II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.7 AT 10.6 એલ.

Hyundai Santa Fe II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.7 MT 10.6 એલ.

Hyundai Santa Fe II 5 બારણું એસયુવી 2.7 AT 10.6 એલ.

Hyundai Santa Fe II 5 બારણું એસયુવી 2.7 MT 10.6 એલ.

Infiniti G IV સલૂન G37 3.7 MT 10.6 એલ.

Infiniti QX50 I 5 બારણું એસયુવી 2.5 AT 10.6 એલ.

Land Rover Defender 5 બારણું એસયુવી 110 2.5d MT 10.6 એલ.

Lexus RX III Restyling 5 બારણું એસયુવી 350 3.5 AT 10.6 એલ.

Lexus RX III 5 બારણું એસયુવી 350 3.5 AT 10.6 એલ.

Mazda 323 V (BA) 5-બારણું હેચબેક 2.0 AT 10.6 એલ.

Mazda 929 III (HC) સલૂન 2.0 MT 10.6 એલ.

Mazda Luce V સલૂન 2.0 AT 10.6 એલ.

Mazda Luce V સલૂન 2.0 MT 10.6 એલ.

Mazda Millenia I સલૂન 2.5 AT 10.6 એલ.

Mazda RX-8 I Restyling કૂપ 1.3 MT 10.6 એલ.

Mazda RX-8 I કૂપ 1.3 MT 10.6 એલ.

Mazda Sentia I (HD) સલૂન 2.5 AT 10.6 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse II (W203) Restyling કૂપ 320 3.2 AT 10.6 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse II (W203) Restyling સલૂન 240 2.6 AT 10.6 એલ.

Mercedes-Benz C-klasse II (W203) 3 દરવાજા હેચબેક 320 3.2 AT 10.6 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0329 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!