સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Audi S8 IV (D5) Restyling સલૂન TFSI quattro tiptronic 4.0 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Audi S8 IV (D5) Restyling TFSI quattro tiptronic 4.0 AT સલૂન 2021

2021 - આજેતુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Audi
Audi S8 IV (D5) સલૂન TFSI quattro tiptronic 4.0 AT 571 એચપી

Audi S8 IV (D5) Restyling સલૂન 4.0 AT 571 એચપી

Audi S8 IV (D5) Restyling સલૂન TFSI quattro tiptronic 4.0 AT 571 એચપી

Audi S8 IV (D5) Restyling સલૂન TFSI quattro tiptronic 4.0 AT 571 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Mercedes-Benz G-klasse AMG I (W463) Restyling 3 5 બારણું એસયુવી 63 AMG 5.5 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz SLS AMG કૂપ 6.2 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz SLS AMG રોડસ્ટર 6.2 AT 571 એચપી

Audi S8 IV (D5) સલૂન TFSI quattro tiptronic 4.0 AT 571 એચપી

Audi S8 IV (D5) Restyling સલૂન 4.0 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216) Restyling કૂપ hardtop 5.5 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz E-klasse AMG V (W213) સલૂન E 63 4MATIC+ 4.0 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz E-klasse AMG V (W213) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.0 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz E-klasse AMG V (W213) Restyling સલૂન 4.0 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz E-klasse AMG V (W213) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.0 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz AMG GLE II (V167) 5 બારણું એસયુવી 4.0 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz AMG GLE Coupe II (C167) 5 બારણું એસયુવી 4.0 AT 571 એચપી

Mercedes-Benz SLS AMG C197 કૂપ 6.2 AMT 571 એચપી

Mercedes-Benz SLS AMG C197 રોડસ્ટર 6.2 AMT 571 એચપી

Porsche Panamera II Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન Panamera Turbo S E‐Hybrid Sport Turismo 4.0 AMT 571 એચપી

Porsche Panamera II Restyling 5-બારણું હેચબેક Panamera Turbo S E‐Hybrid Executive 4.0 AMT 571 એચપી

Porsche Panamera II Restyling 5-બારણું હેચબેક Panamera Turbo S E‐Hybrid 4.0 AMT 571 એચપી

Porsche Taycan I સલૂન 4S AT 571 એચપી

Porsche Taycan I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4S AT 571 એચપી

Porsche Taycan I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4S AT 571 એચપી

Audi S8 IV (D5) Restyling સલૂન TFSI quattro tiptronic 4.0 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Ghost II સલૂન Individual 6.8 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Phantom VIII સલૂન 6.7 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Phantom VIII સલૂન 6.7 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Phantom VIII સલૂન Standart 6.7 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Phantom VIII સલૂન Standart 6.7 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Cullinan I 5 બારણું એસયુવી 6.7 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Cullinan I 5 બારણું એસયુવી Standart 6.7 AT 571 એચપી

Rolls-Royce Cullinan 5 બારણું એસયુવી Individual 6.8 AT 571 એચપી

Audi S8 IV (D5) Restyling સલૂન TFSI quattro tiptronic 4.0 AT 571 એચપી

BMW 7er VII (G70) સલૂન 3.0 AT 571 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0589 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!