સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Audi S8 II (D3) સલૂન 5.2 AT શહેરમાં બળતણ વપરાશ
શહેરમાં બળતણ વપરાશ

શહેરમાં બળતણ વપરાશ Audi S8 II (D3) 5.2 AT સલૂન 2006

2006 - 2007તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Audi
Audi S8 II (D3) સલૂન 5.2 AT 19.8 એલ.

Audi R8 II રોડસ્ટર 5.2 AMT 19.8 એલ.

Audi S8 II (D3) સલૂન 5.2 AT 19.8 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi S8 II (D3) સલૂન 5.2 AT 19.8 એલ.

BMW 7er V (F01/F02/F04) Restyling સલૂન 760Li 6.0 AT 19.8 એલ.

BMW 7er II (E32) સલૂન 750i 5.0 AT 19.8 એલ.

Chevrolet Corvette C5 રોડસ્ટર 5.7 MT 19.8 એલ.

Chevrolet Corvette C5 કૂપ 5.7 AT 19.8 એલ.

Land Rover Discovery IV 5 બારણું એસયુવી 5.0 AT 19.8 એલ.

Land Rover Range Rover III Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 5.0 AT 19.8 એલ.

Land Rover Range Rover Sport I Restyling 5 બારણું એસયુવી 5.0 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 320 3.2 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) એસયુવી (ઓપન ટોચ) 320 3.2 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz M-klasse AMG I (W163) Restyling 5 બારણું એસયુવી 55 AMG 5.4 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz M-klasse AMG I (W163) 5 બારણું એસયુવી 55 AMG 5.4 AT 19.8 એલ.

Opel Frontera B Restyling 3 બારણું એસયુવી 3.2 AT 19.8 એલ.

Opel Frontera B Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.2 AT 19.8 એલ.

Porsche 911 GT3 997 કૂપ 3.6 MT 19.8 એલ.

Porsche 911 VI (997) કૂપ Turbo 3.6 AT 19.8 એલ.

Volvo XC90 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 4.4 AT 19.8 એલ.

Audi R8 II રોડસ્ટર 5.2 AMT 19.8 એલ.

BMW 7er II (E32) સલૂન 5.0 AT 19.8 એલ.

BMW 8er E31 કૂપ hardtop 5.0 MT 19.8 એલ.

Audi S8 II (D3) સલૂન 5.2 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz CL-klasse AMG I (C215) Restyling કૂપ hardtop 5.4 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz CL-klasse AMG I (C215) Restyling કૂપ hardtop 6.0 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling એસયુવી (ઓપન ટોચ) 3.2 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.2 AT 19.8 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) 5 બારણું એસયુવી 2.3 MT 19.8 એલ.

Dodge Custom Royal I સેડાન hardtop 4.4 MT 19.8 એલ.

Dodge Custom Royal I સેડાન hardtop 5.2 MT 19.8 એલ.

Dodge Custom Royal I કૂપ hardtop 4.4 MT 19.8 એલ.

Dodge Custom Royal I સલૂન 4.4 MT 19.8 એલ.

Dodge Custom Royal I કન્વર્ટિબલ 4.4 MT 19.8 એલ.

Vauxhall Frontera B Restyling 3 બારણું એસયુવી 3.2 AT 19.8 એલ.

Vauxhall Frontera B Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.2 AT 19.8 એલ.

Vauxhall Frontera B 5 બારણું એસયુવી 3.2 AT 19.8 એલ.

AMC Rambler Classic સલૂન 4.1 MT 19.8 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0596 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!