સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Audi A6 II (C5) 2.7 MT 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1997

1997 - 2001તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Audi
Audi 100 IV (C4) સલૂન S4 2.2 AT 230 એચપી

Audi 100 IV (C4) સલૂન S4 2.2 MT 230 એચપી

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S4 2.2 AT 230 એચપી

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S4 2.2 MT 230 એચપી

Audi 80 V (B4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S2 2.2 MT 230 એચપી

Audi A4 I (B5) Restyling સલૂન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A8 I (D2) સલૂન 3.7 AT 230 એચપી

Audi A8 I (D2) સલૂન 3.7 AT 230 એચપી

Audi Coupe II (B3) Restyling કૂપ 2.2 MT 230 એચપી

Audi S2 I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 MT 230 એચપી

Audi S2 I કૂપ 2.2 MT 230 એચપી

Audi S6 I (C4) સલૂન 2.2 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 230 એચપી

Audi S6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 AT 230 એચપી

Audi S6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 MT 230 એચપી

Audi TT III (8S) કૂપ 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) કૂપ 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) કૂપ 2.0 MT 230 એચપી

Audi TT III (8S) રોડસ્ટર 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) રોડસ્ટર 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) રોડસ્ટર 2.0 MT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0 AT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0 CVT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0 MT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કૂપ 2.0 MT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0 AT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0 CVT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0 MT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling Liftbek 2.0 MT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 AT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 CVT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 MT 230 એચપી

Audi A5 I Restyling કન્વર્ટિબલ 2.0 MT 230 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 IV (C4) સલૂન S4 2.2 AT 230 એચપી

Audi 100 IV (C4) સલૂન S4 2.2 MT 230 એચપી

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S4 2.2 AT 230 એચપી

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S4 2.2 MT 230 એચપી

Audi 80 V (B4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S2 2.2 MT 230 એચપી

Audi A4 I (B5) Restyling સલૂન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 230 એચપી

Audi A8 I (D2) સલૂન 3.7 AT 230 એચપી

Audi A8 I (D2) સલૂન 3.7 AT 230 એચપી

Audi Coupe II (B3) Restyling કૂપ 2.2 MT 230 એચપી

Audi S2 I 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 MT 230 એચપી

Audi S2 I કૂપ 2.2 MT 230 એચપી

Audi S6 I (C4) સલૂન 2.2 AT 230 એચપી

Audi A6 II (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 230 એચપી

Audi S6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 AT 230 એચપી

Audi S6 I (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.2 MT 230 એચપી

Audi TT III (8S) કૂપ 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) કૂપ 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) કૂપ 2.0 MT 230 એચપી

Audi TT III (8S) રોડસ્ટર 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) રોડસ્ટર 2.0 AT 230 એચપી

Audi TT III (8S) રોડસ્ટર 2.0 MT 230 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 128i 3.0 AT 230 એચપી

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Restyling કન્વર્ટિબલ 128i 3.0 MT 230 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 528xi 3.0 AT 230 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 528i 3.0 AT 230 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 528xi 3.0 MT 230 એચપી

BMW 5er V (E60/E61) Restyling સલૂન 528i 3.0 MT 230 એચપી

Chevrolet Captiva I 5 બારણું એસયુવી 3.2 AT 230 એચપી

Chevrolet Captiva I 5 બારણું એસયુવી 3.2 MT 230 એચપી

Infiniti I II સલૂન I30 3.0 AT 230 એચપી

Infiniti I II સલૂન I30 3.0 MT 230 એચપી

Lexus IS II Restyling સલૂન 300 3.0 AT 230 એચપી

Lexus IS II Restyling કન્વર્ટિબલ 300C 3.0 AT 230 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.9336 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!