સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Alpine A610 કૂપ 3.0 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Alpine A610 I 3.0 MT કૂપ

1991 - 1995તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Alpine
Alpine A610 કૂપ 3.0 MT 250 એચપી

Alpine A610 કૂપ 3.0 MT 250 એચપી

Alpine A610 કૂપ 3.0 MT 250 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi A3 II (8P) Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 3.2 AT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 3.2 MT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 AT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 MT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) Restyling 5-બારણું હેચબેક 3.2 AT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) Restyling 5-બારણું હેચબેક 3.2 MT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 AT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 MT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 AT 250 એચપી

Audi A3 II (8P) 3 દરવાજા હેચબેક 3.2 MT 250 એચપી

Audi A6 allroad I (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 AT 250 એચપી

Audi A6 allroad I (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 250 એચપી

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.7 AT 250 એચપી

Audi A6 II (C5) Restyling સલૂન 2.7 MT 250 એચપી

Audi A6 II (C5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 AT 250 એચપી

Audi A6 II (C5) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.7 MT 250 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 AT 250 એચપી

Audi A6 II (C5) સલૂન 2.7 MT 250 એચપી

Audi A8 III (D4) Restyling સલૂન 3.0d AT 250 એચપી

Audi A8 III (D4) Restyling સલૂન Long 3.0d AT 250 એચપી

Alpine A610 કૂપ 3.0 MT 250 એચપી

Audi A8 III (D4) સલૂન Long 3.0d AT 250 એચપી

Audi TT II (8J) કૂપ 3.2 AT 250 એચપી

Audi TT II (8J) કૂપ 3.2 MT 250 એચપી

Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 AT 250 એચપી

Audi TT II (8J) રોડસ્ટર 3.2 MT 250 એચપી

Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 3.2 AT 250 એચપી

Audi TT I (8N) Restyling કૂપ 3.2 MT 250 એચપી

Audi TT I (8N) Restyling કન્વર્ટિબલ 3.2 AT 250 એચપી

Audi TT I (8N) Restyling કન્વર્ટિબલ 3.2 MT 250 એચપી

Chevrolet Corvette C2 કૂપ 5.4 MT 250 એચપી

Chevrolet Corvette C2 કન્વર્ટિબલ 5.4 MT 250 એચપી

Chevrolet El Camino II એક કેબ દુકાન 5.4 AT 250 એચપી

Chevrolet El Camino II એક કેબ દુકાન 5.4 MT 250 એચપી

Chevrolet Express I Minivan 5.7 AT 250 એચપી

Chevrolet Express I Minivan 5.7 AT 250 એચપી

Chevrolet Malibu IX સલૂન 2.0 AT 250 એચપી

Chevrolet Suburban IX 5 બારણું એસયુવી 5.7 AT 250 એચપી

Chevrolet Suburban IX 5 બારણું એસયુવી 5.7 AT 250 એચપી

Ford Focus ST III Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 250 એચપી

Ford Focus ST III Restyling 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 250 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0419 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!