સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Acura TL IV Restyling સલૂન 3.5 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Acura TL IV Restyling 3.5 AT સલૂન 2011

2011 - 2014તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Acura
Acura NSX I કૂપ 3.2 MT 280 એચપી

Acura TL IV Restyling સલૂન 3.5 AT 280 એચપી

Acura TL IV સલૂન 3.5 AT 280 એચપી

Acura TSX II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.5 AT 280 એચપી

Acura TSX II સલૂન 3.5 AT 280 એચપી

Acura NSX I Restyling કૂપ 3.2 MT 280 એચપી

Acura TL IV Restyling સલૂન 3.5 AT 280 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 IV (C4) સલૂન S4 4.2 MT 280 એચપી

Audi 100 IV (C4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન S4 4.2 MT 280 એચપી

Audi A8 II (D3) Restyling સલૂન 3.7 AT 280 એચપી

Audi A8 II (D3) સલૂન 3.7 AT 280 એચપી

Audi Q7 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.6 AT 280 એચપી

Audi Q7 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.6 MT 280 એચપી

Audi Q7 I 5 બારણું એસયુવી 3.6 AT 280 એચપી

Audi Q7 I 5 બારણું એસયુવી 3.6 MT 280 એચપી

Ford Edge II 5 બારણું એસયુવી 3.5 AT 280 એચપી

Ford Edge II 5 બારણું એસયુવી 3.5 AT 280 એચપી

Ford Explorer V Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.3 AT 280 એચપી

Ford Explorer V Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.3 AT 280 એચપી

Honda Inspire V Restyling સલૂન 3.5 AT 280 એચપી

Honda Inspire V સલૂન 3.5 AT 280 એચપી

Honda Pilot III 5 બારણું એસયુવી 3.5 AT 280 એચપી

Honda Pilot III 5 બારણું એસયુવી 3.5 AT 280 એચપી

Honda Pilot III 5 બારણું એસયુવી 9AT 3.5 AT 280 એચપી

Honda Pilot III 5 બારણું એસયુવી 9AT 3.5 AT 280 એચપી

Hyundai Santa Fe II Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.5 AT 280 એચપી

Infiniti FX I Restyling 5 બારણું એસયુવી FX35 3.5 AT 280 એચપી

Acura TL IV Restyling સલૂન 3.5 AT 280 એચપી

Infiniti FX I 5 બારણું એસયુવી FX35 3.5 AT 280 એચપી

Infiniti FX I 5 બારણું એસયુવી FX35 3.5 AT 280 એચપી

Infiniti M III સલૂન M35 3.5 AT 280 એચપી

Infiniti M III સલૂન M35 3.5 AT 280 એચપી

Mazda RX-7 III (FD) કૂપ 1.3 AT 280 એચપી

Mazda RX-7 III (FD) કૂપ 1.3 MT 280 એચપી

Mercedes-Benz C-klasse AMG I (W202) સલૂન 36 AMG 3.6 AT 280 એચપી

Mitsubishi Carisma I સલૂન 2.0 AT 280 એચપી

Mitsubishi Carisma I સલૂન 2.0 MT 280 એચપી

Mitsubishi Galant VIII સલૂન 2.5 AT 280 એચપી

Mitsubishi Galant VIII સલૂન 2.5 MT 280 એચપી

Mitsubishi Lancer Evolution IX સલૂન 2.0 MT 280 એચપી

Mitsubishi Lancer Evolution VIII સલૂન 2.0 MT 280 એચપી

Mitsubishi Lancer Evolution VII સલૂન 2.0 AT 280 એચપી

Mitsubishi Lancer Evolution VII સલૂન 2.0 MT 280 એચપી

Mitsubishi Lancer Evolution VI સલૂન 2.0 MT 280 એચપી

Mitsubishi Lancer Evolution V સલૂન 2.0 MT 280 એચપી

Mitsubishi Lancer Evolution IV સલૂન 2.0 MT 280 એચપી

Nissan 350Z I કન્વર્ટિબલ 3.5 AT 280 એચપી

Nissan 350Z I કન્વર્ટિબલ 3.5 MT 280 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.2307 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!