સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Acura RSX I Restyling કૂપ 2.0 AT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ Acura RSX I Restyling 2.0 AT કૂપ 2005

2004 - 2006તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Acura
Acura RSX I Restyling કૂપ 2.0 AT 162 એચપી

Acura RSX I Restyling કૂપ 2.0 MT 162 એચપી

Acura RSX I Restyling કૂપ 2.0 AT 162 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Chevrolet Camaro IV કન્વર્ટિબલ 3.4 AT 162 એચપી

Chevrolet Camaro IV કન્વર્ટિબલ 3.4 MT 162 એચપી

Chevrolet Camaro III Restyling કૂપ 3.1 AT 162 એચપી

Chevrolet Camaro III Restyling કૂપ 3.1 MT 162 એચપી

Chevrolet Monte Carlo V કૂપ 3.1 AT 162 એચપી

Ford Fusion (North America) I સલૂન 2.3 AT 162 એચપી

Ford Fusion (North America) I સલૂન 2.3 MT 162 એચપી

Honda CR-V II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 162 એચપી

Honda CR-V II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 162 એચપી

Honda CR-V II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 162 એચપી

Honda CR-V II Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 162 એચપી

Honda CR-V II 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 162 એચપી

Honda CR-V II 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 162 એચપી

Honda CR-V II 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 162 એચપી

Honda CR-V II 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 162 એચપી

Honda Element I 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 162 એચપી

Honda Element I 5 બારણું એસયુવી 2.4 AT 162 એચપી

Honda Element I 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 162 એચપી

Honda Element I 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 162 એચપી

Honda Stepwgn III Kompaktven 2.4 AT 162 એચપી

Acura RSX I Restyling કૂપ 2.0 AT 162 એચપી

Honda Stepwgn II Restyling Kompaktven 2.4 AT 162 એચપી

Honda Stepwgn II Restyling Kompaktven 2.4 AT 162 એચપી

Mazda 6 I (GG) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.3 MT 162 એચપી

Mitsubishi 3000 GT કૂપ 3.0 AT 162 એચપી

Mitsubishi 3000 GT કૂપ 3.0 MT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV Restyling કૂપ 2.4 AT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV Restyling કૂપ 2.4 MT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV Restyling કન્વર્ટિબલ 2.4 AT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV Restyling કન્વર્ટિબલ 2.4 MT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV કૂપ 2.4 AT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV કૂપ 2.4 MT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV કન્વર્ટિબલ 2.4 AT 162 એચપી

Mitsubishi Eclipse IV કન્વર્ટિબલ 2.4 MT 162 એચપી

Mitsubishi Lancer IX Restyling સલૂન 2.4 AT 162 એચપી

Mitsubishi Lancer IX Restyling સલૂન 2.4 MT 162 એચપી

Mitsubishi Lancer IX સલૂન 2.4 AT 162 એચપી

Mitsubishi Lancer IX સલૂન 2.4 MT 162 એચપી

Renault 21 સલૂન 2.0 MT 162 એચપી

Renault 21 સલૂન 2.0 MT 162 એચપી

Renault 21 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 162 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0297 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!