સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Acura CSX સલૂન 2.0 MT હાઇવે પર બળતણ વપરાશ
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ

હાઇવે પર બળતણ વપરાશ Acura CSX I 2.0 MT સલૂન

2007 - 2011તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Acura
Acura CSX સલૂન 2.0 MT 6.8 એલ.

Acura TLX સલૂન 3.5 AT 6.8 એલ.

Acura CSX સલૂન 2.0 MT 6.8 એલ.

Acura TLX I સલૂન Advance 3.5 AT 6.8 એલ.

Acura CSX સલૂન 2.0 MT 6.8 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi 100 III (C3) સલૂન 1.9 AT 6.8 એલ.

Audi 80 V (B4) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.0 MT 6.8 એલ.

Audi 80 V (B4) સલૂન 2.0 AT 6.8 એલ.

Audi 80 V (B4) સલૂન 2.0 MT 6.8 એલ.

Audi A1 I 3 દરવાજા હેચબેક Quattro 2.0 MT 6.8 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 5-બારણું હેચબેક 2.0 MT 6.8 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 2 3 દરવાજા હેચબેક 2.0 MT 6.8 એલ.

Audi A3 II (8P) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 2.0 MT 6.8 એલ.

Audi A3 I (8L) Restyling 5-બારણું હેચબેક 1.8 AT 6.8 એલ.

Audi A3 I (8L) Restyling 3 દરવાજા હેચબેક 1.8 AT 6.8 એલ.

Audi A3 I (8L) 5-બારણું હેચબેક 1.8 AT 6.8 એલ.

Audi A3 I (8L) 3 દરવાજા હેચબેક 1.8 AT 6.8 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling સલૂન Long 3.2 MT 6.8 એલ.

Audi A4 IV (B8) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 6.8 એલ.

Audi A4 IV (B8) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.2 AT 6.8 એલ.

Audi A4 IV (B8) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.2 MT 6.8 એલ.

Audi A4 II (B6) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.8 MT 6.8 એલ.

Audi A4 II (B6) સલૂન 1.8 MT 6.8 એલ.

Audi A5 I Liftbek 3.2 AT 6.8 એલ.

Audi A6 allroad I (C5) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 2.5d MT 6.8 એલ.

Acura CSX સલૂન 2.0 MT 6.8 એલ.

Audi Q7 II 5 બારણું એસયુવી 3.0 AT 6.8 એલ.

Audi RS Q3 I Restyling 5 બારણું એસયુવી 2.5 AT 6.8 એલ.

Audi RS3 I 5-બારણું હેચબેક 2.5 AT 6.8 એલ.

Audi S4 IV (B8) Restyling 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.0 AT 6.8 એલ.

Audi TT RS II (8J) કૂપ 2.5 MT 6.8 એલ.

BMW 1er I (E82/E88) Restyling 2 કન્વર્ટિબલ 135i 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 1er I (E82/E88) Restyling 2 કન્વર્ટિબલ 135i 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 1er I (E87) 5-બારણું હેચબેક 130i 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 1er I (E87) 5-બારણું હેચબેક 130i 3.0 MT 6.8 એલ.

BMW 2er કન્વર્ટિબલ M235i 3.0 MT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling કૂપ 335xi 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling કન્વર્ટિબલ 335i 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 325xi 2.5 MT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 330i 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) Restyling સલૂન 330i xDrive 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) કૂપ 330xi 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) સલૂન 330i 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) સલૂન 335i 3.0 AT 6.8 એલ.

BMW 3er V (E9x) સલૂન 335i 3.0 MT 6.8 એલ.

BMW 3er IV (E46) Restyling સલૂન 330xd 2.9d AT 6.8 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0908 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!