| Tipo de Corpo |
| marca de coche | Chevrolet |
|
| modelo | Tacuma |
|
| marca-país | estados Unidos |
|
| clase de vehículo | M |
|
| Tipo de Corpo | Kompaktven |
|
| Número de portas | 5 |
|
| Número de asentos | 5 |
|
| Ancho (con espellos) | - |
|
| Ancho | 1755 mm |
|
| Lonxitude | 4350 mm |
|
| Altura | 1630 mm |
|
| Distancia entre eixes | 2600 mm |
|
| Ruta fronte | 1476 mm |
|
| Franxa traseira | 1480 mm |
|
| Volume mínimo tronco | 455 l. |
|
| Cantidade máxima de tronco | 455 l. |
|
| Liquidación | 160 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Motor Local | cruzada fronte |
|
| Desprazamento | 1598 cm³ |
|
| Poder | 105 CV |
|
| Cando rpm | 6000 |
|
| Potencia (kW) | 30 kW |
|
| Torque | 142 Nm |
|
| O sistema de subministración de enerxía | inxección distribuído (multi-punto) |
|
| tipo de Boost | ningunha |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Localización de cilindros | En forma de V |
|
| Número de cilindros | 4 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 92 |
|
| Diámetro e curso | - |
|
| Taxa de compresión | - |
|
| Modelo do motor | - |
|
| Estándar ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Escribe suspensión dianteira | Independente, primavera |
|
| Suspensión traseira | Independente, primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caixa | mecánica |
|
| Número de cambios | 5 |
|
| A relación de transmisión do par principal | - |
|
| Unidade | Á fronte |
|
| Freos |
| Freos dianteiros | disco ventilado |
|
| Freos traseiros | - |
|
| Desempeño |
| A velocidade máxima | 167 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 11.8 seg. |
|
| O consumo de combustible na cidade 100 km | 11 l. |
|
| Consumo de combustible na estrada a 100 km | 6.7 l. |
|
| O consumo medio de combustible por 100 km | 8.3 l. |
|
| Peso | 1381 kg |
|
| Curb Peso | 1828 kg |
|
| O depósito de combustible | 60 l. |
|
| O tamaño dos pneumáticos | 185/70/R14 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Reserva de enerxía | - |
|
| Carga completa | - |
|
| Steering |
| Diámetro de xiro | - |
|
| Tipo de dirección | - |
|
