| Tipo de Corpo |
| marca de coche | Audi |
|
| modelo | TT |
|
| Tipo de Corpo | Coupe |
|
| Número de portas | 2 |
|
| Número de asentos | 2 |
|
| Ancho (con espellos) | - |
|
| Ancho | 1842 mm |
|
| Lonxitude | 4178 mm |
|
| Altura | 1352 mm |
|
| Distancia entre eixes | 2468 mm |
|
| Ruta fronte | 1572 mm |
|
| Franxa traseira | 1558 mm |
|
| Volume mínimo tronco | 290 l. |
|
| Cantidade máxima de tronco | 700 l. |
|
| Liquidación | 130 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Motor Local | cruzada fronte |
|
| Desprazamento | 3189 cm³ |
|
| Poder | 250 CV |
|
| Cando rpm | 6300 |
|
| Potencia (kW) | 184 kW |
|
| Torque | 320 Nm |
|
| O sistema de subministración de enerxía | inxección distribuído (multi-punto) |
|
| Turbocharging | ningunha |
|
| Mecanismo de distribución de gas | DOHC |
|
| Localización de cilindros | En forma de V cun ángulo pequeno |
|
| Número de cilindros | 6 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 98 |
|
| Diámetro e curso | 84.0x95.9 mm |
|
| Taxa de compresión | 11,3 |
|
| Modelo do motor | - |
|
| Estándar ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Escribe suspensión dianteira | Independente, primavera |
|
| Suspensión traseira | Independente, primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caixa | De dobre embrague Robotic |
|
| Número de cambios | 6 |
|
| A relación de transmisión do par principal | 4,8 |
|
| Unidade | Tracción integral permanente |
|
| Freos |
| Freos dianteiros | disco ventilado |
|
| Freos traseiros | disco |
|
| Desempeño |
| A velocidade máxima | 250 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 5,7 seg. |
|
| O consumo de combustible na cidade 100 km | 13,6 l. |
|
| Consumo de combustible na estrada a 100 km | 7,7 l. |
|
| O consumo medio de combustible por 100 km | 9,8 l. |
|
| Peso | 1430 kg |
|
| Curb Peso | 1830 kg |
|
| O depósito de combustible | 55 l. |
|
| O tamaño dos pneumáticos | 245/45/R17 |
|
| Wheels (Size) | 8.5j x 17 |
|
| Reserva de enerxía | - |
|
| Carga completa | - |
|
| Steering |
| Diámetro de xiro | 10,9 m. |
|
| Tipo de dirección | - |
|
