| Chineál comhlacht |
| branda carr | Renault |
|
| samhail | Fluence |
|
| branda tír | France |
|
| aicme feithiclí | C |
|
| Measúnú sábháilteachta | 4 |
|
| Teideal rátála | EuroNCAP |
|
| Chineál comhlacht | Saloon |
|
| Líon na doirse | 4 |
|
| Líon na suíochán | 5 |
|
| Leithead (le scátháin) | - |
|
| Leithead | 1809 mm |
|
| Fad | 4618 mm |
|
| Airde | 1479 mm |
|
| Rothfhad | 2702 mm |
|
| Rian Tosaigh | 1541 mm |
|
| Rian Cúil | 1563 mm |
|
| Toirt Trunk íosta | 530 l. |
|
| Uasmhéid de trunk | 530 l. |
|
| Imréitigh | 160 mm |
|
| Inneall |
| Cineál an innill | Peitreal |
|
| Inneall Suíomh | tras tosaigh |
|
| Díláithriú | 1598 cm³ |
|
| Cumhacht | 110 hp |
|
| Nuair RPM | 6000 |
|
| Power (kW) | 81 kW |
|
| Chasmhóiminte | 145 Nm |
|
| An córas soláthair cumhachta | instealladh a dháileadh (il-pointe) |
|
| cineál borradh | aon |
|
| Meicníocht dáilte gáis | - |
|
| Suíomh sorcóirí | inlíne |
|
| Líon na sorcóirí | 4 |
|
| Líon na comhlaí in aghaidh an sorcóir | 4 |
|
| Cineál Breosla | 95 |
|
| Rug agus stróc | 79.5 × 80.5 mm |
|
| Cóimheas comhbhrúite | 9.7 |
|
| Múnla Inneall | - |
|
| Astuithe CO2, g / km | 159 |
|
| Caighdeán comhshaoil | Euro 4 |
|
| Fionraí |
| Cineál fionraí tosaigh | Neamhspleách, earrach |
|
| Fionraí cúil | leath-neamhspleách, earrach |
|
| Tarchur |
| Cineál giarbhosca | Meicnic |
|
| Líon na giaranna | 5 |
|
| An cóimheas giair de na péire mó | - |
|
| Drive | Ar aghaidh |
|
| Choscáin |
| Coscáin tosaigh | diosca aeraithe |
|
| Choscáin cúil | diosca |
|
| Feidhmíocht |
| Luas barr | 183 km / h |
|
| Luasghéarú (0-100 km / h) | 11.9 soic. |
|
| Ídiú breosla sa chathair 100 km | 9.2 l. |
|
| Ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag 100 km | 5.4 l. |
|
| Ídiú breosla in aghaidh an 100 km Meán | 6.8 l. |
|
| Meáchan | 1225 kg |
|
| Curb Meáchan | 1720 kg |
|
| An umar breosla | 60 l. |
|
| An méid na mbonn | 205/65/R15 205/60/R16 205/55/R17 |
|
| Rothaí (Size) | - |
|
| Cumhacht cúltaca | - |
|
| Táille iomlán | - |
|
| Stiúrtha |
| Ciorcal Casadh | - |
|
| Saghas stiúrtha | - |
|
