Mercedes-Benz SLR McLaren
Sonraíochtaí Mercedes-Benz SLR McLaren I 5.4 AT (626 hp) Roadster 2004
2004 - 2009 Cuir le comparáid a dhéanamh idir
|
|
|
| Chineál comhlacht |
| branda carr | Mercedes-Benz |
|
| samhail | SLR McLaren |
|
| Chineál comhlacht | Roadster |
|
| Líon na doirse | 2 |
|
| Líon na suíochán | 2 |
|
| Leithead (le scátháin) | - |
|
| Leithead | 1908 mm |
|
| Fad | 4656 mm |
|
| Airde | 1261 mm |
|
| Rothfhad | 2700 mm |
|
| Rian Tosaigh | 1638 mm |
|
| Rian Cúil | 1569 mm |
|
| Toirt Trunk íosta | 272 l. |
|
| Uasmhéid de trunk | - |
|
| Imréitigh | 102 mm |
|
| Inneall |
| Cineál an innill | Peitreal |
|
| Inneall Suíomh | - |
|
| Díláithriú | 5439 cm³ |
|
| Cumhacht | 626 hp |
|
| Nuair RPM | 6500 |
|
| Power (kW) | 460 kW |
|
| Chasmhóiminte | 780 Nm |
|
| An córas soláthair cumhachta | instealladh a dháileadh (il-pointe) |
|
| Turbocharging | comhbhrúiteoir |
|
| Meicníocht dáilte gáis | DOHC |
|
| Suíomh sorcóirí | V-chruthach |
|
| Líon na sorcóirí | 8 |
|
| Líon na comhlaí in aghaidh an sorcóir | 3 |
|
| Cineál Breosla | 98 |
|
| Rug agus stróc | 97x92 mm |
|
| Cóimheas comhbhrúite | 8,8 |
|
| Múnla Inneall | - |
|
| Caighdeán comhshaoil | Euro 4 |
|
| Fionraí |
| Cineál fionraí tosaigh | Neamhspleách, earrach |
|
| Fionraí cúil | Neamhspleách, earrach |
|
| Tarchur |
| Cineál giarbhosca | Huathoibríoch |
|
| Líon na giaranna | 5 |
|
| An cóimheas giair de na péire mó | 3,06 |
|
| Drive | Cúil |
|
| Choscáin |
| Coscáin tosaigh | diosca aeraithe |
|
| Choscáin cúil | diosca |
|
| Feidhmíocht |
| Luas barr | 334 km / h |
|
| Luasghéarú (0-100 km / h) | 3,8 soic. |
|
| Ídiú breosla sa chathair 100 km | 22 l. |
|
| Ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag 100 km | 10,6 l. |
|
| Ídiú breosla in aghaidh an 100 km Meán | 14,5 l. |
|
| Meáchan | 1768 kg |
|
| Curb Meáchan | 1935 kg |
|
| An umar breosla | 97 l. |
|
| An méid na mbonn | 245/40/R18, 295/35/R18 |
|
| Rothaí (Size) | 9j-11.5j x 18 |
|
| Cumhacht cúltaca | - |
|
| Táille iomlán | - |
|
| Stiúrtha |
| Ciorcal Casadh | - |
|
| Saghas stiúrtha | - |
|
|
