Mercedes-Benz CL-klasse AMG
Sonraíochtaí Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216) Restyling CL 63 AMG 5.5 AT (544 hp) Hardtop Coupe 2010
2010 - 2014 Cuir le comparáid a dhéanamh idir
|
|
Chineál comhlacht |
branda carr | Mercedes-Benz |
|
samhail | CL-klasse AMG |
|
branda tír | An Ghearmáin |
|
aicme feithiclí | f |
|
Chineál comhlacht | Coupe |
|
Líon na doirse | 2 |
|
Líon na suíochán | 4 |
|
Leithead (le scátháin) | - |
|
Leithead | 2130 mm |
|
Fad | 5095 mm |
|
Airde | 1419 mm |
|
Rothfhad | 2955 mm |
|
Rian Tosaigh | 1601 mm |
|
Rian Cúil | 1607 mm |
|
Toirt Trunk íosta | 490 l. |
|
Uasmhéid de trunk | 490 l. |
|
Imréitigh | 120 mm |
|
Inneall |
Cineál an innill | Peitreal |
|
Inneall Suíomh | fadaimseartha tosaigh |
|
Díláithriú | 5461 cm³ |
|
Cumhacht | 544 hp |
|
Nuair RPM | 5500 |
|
Power (kW) | 400 kW |
|
Chasmhóiminte | 800 Nm |
|
An córas soláthair cumhachta | insteallta dírigh (díreach) |
|
cineál borradh | turbocharging |
|
Meicníocht dáilte gáis | - |
|
Suíomh sorcóirí | V-chruthach |
|
Líon na sorcóirí | 8 |
|
Líon na comhlaí in aghaidh an sorcóir | 4 |
|
Cineál Breosla | 98 |
|
Rug agus stróc | - |
|
Cóimheas comhbhrúite | 10 |
|
Múnla Inneall | - |
|
Astuithe CO2, g / km | 244 |
|
Caighdeán comhshaoil | Euro 5 |
|
Fionraí |
Cineál fionraí tosaigh | Neamhspleách, earrach |
|
Fionraí cúil | Neamhspleách, earrach |
|
Tarchur |
Cineál giarbhosca | uathoibríoch |
|
Líon na giaranna | 7 |
|
An cóimheas giair de na péire mó | - |
|
Drive | Cúil |
|
Choscáin |
Coscáin tosaigh | diosca aeraithe |
|
Choscáin cúil | diosca aeraithe |
|
Feidhmíocht |
Luas barr | 250 km / h |
|
Luasghéarú (0-100 km / h) | 4.5 soic. |
|
Ídiú breosla sa chathair 100 km | 14.4 l. |
|
Ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag 100 km | 8.2 l. |
|
Ídiú breosla in aghaidh an 100 km Meán | 10.5 l. |
|
Meáchan | 2135 kg |
|
Curb Meáchan | 2585 kg |
|
An umar breosla | 90 l. |
|
An méid na mbonn | 255/40/R19 275/40/R19 |
|
Rothaí (Size) | - |
|
Cumhacht cúltaca | - |
|
Táille iomlán | - |
|
Stiúrtha |
Ciorcal Casadh | - |
|
Saghas stiúrtha | - |
|
|