| Chineál comhlacht |
| branda carr | Li Auto |
|
| samhail | L8 |
|
| branda tír | An tSín |
|
| aicme feithiclí | e |
|
| Chineál comhlacht | SUV 5 dv |
|
| Líon na doirse | 5 |
|
| Líon na suíochán | 6 |
|
| Leithead (le scátháin) | - |
|
| Leithead | 1995 mm |
|
| Fad | 5080 mm |
|
| Airde | 1800 mm |
|
| Rothfhad | 3005 mm |
|
| Rian Tosaigh | 1725 mm |
|
| Rian Cúil | 1741 mm |
|
| Toirt Trunk íosta | - |
|
| Uasmhéid de trunk | - |
|
| Imréitigh | - |
|
| Inneall |
| Cineál an innill | - |
|
| Inneall Suíomh | - |
|
| Díláithriú | 1496 cm³ |
|
| Cumhacht | 449 hp |
|
| Nuair RPM | - |
|
| Power (kW) | 449 kW |
|
| Chasmhóiminte | 620 Nm |
|
| An córas soláthair cumhachta | insteallta dírigh (díreach) |
|
| cineál borradh | turbocharging |
|
| Meicníocht dáilte gáis | - |
|
| Suíomh sorcóirí | inlíne |
|
| Líon na sorcóirí | 4 |
|
| Líon na comhlaí in aghaidh an sorcóir | 4 |
|
| Cineál Breosla | 95 |
|
| Rug agus stróc | - |
|
| Cóimheas comhbhrúite | - |
|
| Múnla Inneall | - |
|
| Cumas ceallraí, kWh | 42.8 |
|
| Cúlchiste cumhachta ar leictreachas, km | 210 |
|
| Caighdeán comhshaoil | - |
|
| Fionraí |
| Cineál fionraí tosaigh | Neamhspleách, aeroibrithe |
|
| Fionraí cúil | Neamhspleách, aeroibrithe |
|
| Tarchur |
| Cineál giarbhosca | uathoibríoch |
|
| Líon na giaranna | 1 |
|
| An cóimheas giair de na péire mó | - |
|
| Drive | Thiomáint ceithre roth |
|
| Choscáin |
| Coscáin tosaigh | diosca aeraithe |
|
| Choscáin cúil | diosca aeraithe |
|
| Feidhmíocht |
| Luas barr | 180 km / h |
|
| Luasghéarú (0-100 km / h) | 5.5 soic. |
|
| Ídiú breosla sa chathair 100 km | - l. |
|
| Ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag 100 km | - l. |
|
| Ídiú breosla in aghaidh an 100 km Meán | 7.7 l. |
|
| Meáchan | 2470 kg |
|
| Curb Meáchan | 3080 kg |
|
| An umar breosla | 65 l. |
|
| An méid na mbonn | 255/50/R20, 265/45/R21 |
|
| Rothaí (Size) | - |
|
| Cumhacht cúltaca | - |
|
| Táille iomlán | - |
|
| Stiúrtha |
| Ciorcal Casadh | - |
|
| Saghas stiúrtha | - |
|
