Hyundai Grand Starex Urban
Sonraíochtaí Hyundai Grand Starex Urban I Restyling 2.5 MT (145 hp) Minivan 2015
2015 - 2018 Cuir le comparáid a dhéanamh idir
|
|
|
| Chineál comhlacht |
| branda carr | Hyundai |
|
| samhail | Grand Starex Urban |
|
| branda tír | An Chóiré Theas |
|
| aicme feithiclí | M |
|
| Chineál comhlacht | Minivan |
|
| Líon na doirse | 5 |
|
| Líon na suíochán | 9 |
|
| Leithead (le scátháin) | - |
|
| Leithead | 1920 mm |
|
| Fad | 5150 mm |
|
| Airde | 1925 mm |
|
| Rothfhad | 3200 mm |
|
| Rian Tosaigh | - |
|
| Rian Cúil | - |
|
| Toirt Trunk íosta | 851 l. |
|
| Uasmhéid de trunk | 851 l. |
|
| Imréitigh | 190 mm |
|
| Inneall |
| Cineál an innill | Inneall díosail |
|
| Inneall Suíomh | fadaimseartha tosaigh |
|
| Díláithriú | 2497 cm³ |
|
| Cumhacht | 145 hp |
|
| Nuair RPM | 4000 |
|
| Power (kW) | 107 kW |
|
| Chasmhóiminte | 353 Nm |
|
| An córas soláthair cumhachta | - |
|
| cineál borradh | turbocharging |
|
| Meicníocht dáilte gáis | - |
|
| Suíomh sorcóirí | inlíne |
|
| Líon na sorcóirí | 4 |
|
| Líon na comhlaí in aghaidh an sorcóir | 4 |
|
| Cineál Breosla | Díosal |
|
| Rug agus stróc | - |
|
| Cóimheas comhbhrúite | - |
|
| Múnla Inneall | - |
|
| Caighdeán comhshaoil | Euro 6 |
|
| Fionraí |
| Cineál fionraí tosaigh | Neamhspleách, earrach |
|
| Fionraí cúil | leath-neamhspleách, earrach |
|
| Tarchur |
| Cineál giarbhosca | Meicnic |
|
| Líon na giaranna | 6 |
|
| An cóimheas giair de na péire mó | - |
|
| Drive | Thiomáint ceithre roth |
|
| Choscáin |
| Coscáin tosaigh | diosca aeraithe |
|
| Choscáin cúil | diosca |
|
| Feidhmíocht |
| Luas barr | - |
|
| Luasghéarú (0-100 km / h) | - |
|
| Ídiú breosla sa chathair 100 km | - |
|
| Ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag 100 km | - |
|
| Ídiú breosla in aghaidh an 100 km Meán | - |
|
| Meáchan | - |
|
| Curb Meáchan | - |
|
| An umar breosla | 75 l. |
|
| An méid na mbonn | 215/70/R16 |
|
| Rothaí (Size) | - |
|
| Cumhacht cúltaca | - |
|
| Táille iomlán | - |
|
| Stiúrtha |
| Ciorcal Casadh | - |
|
| Saghas stiúrtha | - |
|
|
