DongFeng Mengshi M-Hero 917
Sonraíochtaí DongFeng Mengshi M-Hero 917 I M-hero 1.5 AT (816 hp) SUV 5 doras 2023
2023 - lá atá inniu ann Cuir le comparáid a dhéanamh idir
|
|
Chineál comhlacht |
branda carr | DongFeng |
|
samhail | Mengshi M-Hero 917 |
|
branda tír | An tSín |
|
aicme feithiclí | J |
|
Chineál comhlacht | SUV 5 dv |
|
Líon na doirse | 5 |
|
Líon na suíochán | 5 |
|
Leithead (le scátháin) | - |
|
Leithead | 2080 mm |
|
Fad | 4987 mm |
|
Airde | 1935 mm |
|
Rothfhad | 2950 mm |
|
Rian Tosaigh | 1755 mm |
|
Rian Cúil | 1755 mm |
|
Toirt Trunk íosta | 452 l. |
|
Uasmhéid de trunk | 1137 l. |
|
Imréitigh | 221-326 mm |
|
Inneall |
Cineál an innill | - |
|
Inneall Suíomh | - |
|
Díláithriú | 1476 cm³ |
|
Cumhacht | 816 hp |
|
Nuair RPM | - |
|
Power (kW) | 816 kW |
|
Chasmhóiminte | 1050 Nm |
|
An córas soláthair cumhachta | insteallta dírigh (díreach) |
|
cineál borradh | turbocharging |
|
Meicníocht dáilte gáis | - |
|
Suíomh sorcóirí | inlíne |
|
Líon na sorcóirí | 4 |
|
Líon na comhlaí in aghaidh an sorcóir | 4 |
|
Cineál Breosla | - |
|
Rug agus stróc | - |
|
Cóimheas comhbhrúite | - |
|
Múnla Inneall | - |
|
Cumas ceallraí, kWh | 65.8 |
|
Cúlchiste cumhachta ar leictreachas, km | 1026 |
|
Caighdeán comhshaoil | Euro 6 |
|
Fionraí |
Cineál fionraí tosaigh | Neamhspleách, aeroibrithe |
|
Fionraí cúil | Neamhspleách, aeroibrithe |
|
Tarchur |
Cineál giarbhosca | uathoibríoch |
|
Líon na giaranna | 1 |
|
An cóimheas giair de na péire mó | - |
|
Drive | Thiomáint ceithre roth |
|
Choscáin |
Coscáin tosaigh | diosca aeraithe |
|
Choscáin cúil | diosca aeraithe |
|
Feidhmíocht |
Luas barr | 191 km / h |
|
Luasghéarú (0-100 km / h) | 6.0 soic. |
|
Ídiú breosla sa chathair 100 km | - |
|
Ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag 100 km | - |
|
Ídiú breosla in aghaidh an 100 km Meán | - |
|
Meáchan | 3130 kg |
|
Curb Meáchan | 3800 kg |
|
An umar breosla | 84 l. |
|
An méid na mbonn | 275/65/R20 |
|
Rothaí (Size) | - |
|
Cumhacht cúltaca | - |
|
Táille iomlán | - |
|
Stiúrtha |
Ciorcal Casadh | - |
|
Saghas stiúrtha | - |
|
|