| Chineál comhlacht |
| branda carr | BMW |
|
| samhail | X1 |
|
| Chineál comhlacht | SUV 5 doras |
|
| Líon na doirse | 5 |
|
| Líon na suíochán | 5 |
|
| Leithead (le scátháin) | - |
|
| Leithead | 1798 mm |
|
| Fad | 4454 mm |
|
| Airde | 1545 mm |
|
| Rothfhad | 2760 mm |
|
| Rian Tosaigh | 1500 mm |
|
| Rian Cúil | 1529 mm |
|
| Toirt Trunk íosta | 420 l. |
|
| Uasmhéid de trunk | 1350 l. |
|
| Imréitigh | 195 mm |
|
| Inneall |
| Cineál an innill | Inneall díosail |
|
| Inneall Suíomh | fadaimseartha tosaigh |
|
| Díláithriú | 1995 cm³ |
|
| Cumhacht | 177 hp |
|
| Nuair RPM | 4000 |
|
| Power (kW) | 130 kW |
|
| Chasmhóiminte | 350 Nm |
|
| An córas soláthair cumhachta | inneall le seomra dócháin neamhroinnte (insteallta dírigh) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Meicníocht dáilte gáis | - |
|
| Suíomh sorcóirí | inlíne |
|
| Líon na sorcóirí | 4 |
|
| Líon na comhlaí in aghaidh an sorcóir | 4 |
|
| Cineál Breosla | Díosal |
|
| Rug agus stróc | 84.0x90.0 mm |
|
| Cóimheas comhbhrúite | 16,5 |
|
| Múnla Inneall | m47tu2d20 |
|
| Caighdeán comhshaoil | Euro 5 |
|
| Fionraí |
| Cineál fionraí tosaigh | Neamhspleách, aeroibrithe |
|
| Fionraí cúil | Neamhspleách, earrach |
|
| Tarchur |
| Cineál giarbhosca | Huathoibríoch |
|
| Líon na giaranna | 6 |
|
| An cóimheas giair de na péire mó | - |
|
| Drive | Thiomáint ceithre roth |
|
| Choscáin |
| Coscáin tosaigh | diosca aeraithe |
|
| Choscáin cúil | diosca aeraithe |
|
| Feidhmíocht |
| Luas barr | 205 km / h |
|
| Luasghéarú (0-100 km / h) | 8,6 soic. |
|
| Ídiú breosla sa chathair 100 km | 7,7 l. |
|
| Ídiú breosla ar an mhórbhealaigh ag 100 km | 5,4 l. |
|
| Ídiú breosla in aghaidh an 100 km Meán | 6,2 l. |
|
| Meáchan | 1660 kg |
|
| Curb Meáchan | 2145 kg |
|
| An umar breosla | 63 l. |
|
| An méid na mbonn | 225/50/R17 |
|
| Rothaí (Size) | 7.5j x 17 |
|
| Cumhacht cúltaca | - |
|
| Táille iomlán | - |
|
| Stiúrtha |
| Ciorcal Casadh | - |
|
| Saghas stiúrtha | - |
|
|
