| Silhouette |
| marque de voiture | Renault |
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| modèle | Clio |
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| La marque nationale | France |
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| classe de véhicule | b |
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| Silhouette | Universal 5 dv |
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| Nombre de portes | 5 |
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| Nombre de places | 5 |
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| Largeur (avec rétroviseurs) | - |
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| Largeur | 1732 mm |
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| Longueur | 4267 mm |
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| Hauteur | 1445 mm |
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| Empattement | 2589 mm |
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| Voie avant | 1506 mm |
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| Voie arrière | 1506 mm |
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| Minimum de volume de coffre | 443 l. |
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| Montant maximum du tronc | 443 l. |
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| Dégagement | 120 mm |
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| Moteur |
| Type de moteur | Essence |
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| Emplacement du moteur | transversale avant |
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| Déplacement | 1197 cm³ |
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| Puissance | 118 hp |
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| Lorsque rpm | 5000 |
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| Puissance (kW) | 87 kW |
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| Couple | 205 Nm |
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| Le système d'alimentation | injection distribué (multi-point) |
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| type boost | suralimentation |
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| Mécanisme de distribution de gaz | - |
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| Lieu de cylindres | inline |
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| Nombre de cylindres | 4 |
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| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
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| Type de carburant | 95 |
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| Alésage et la course | 69 × 76.8 mm |
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| Taux de compression | 9.8 |
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| Modèle de moteur | - |
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| Émissions de CO2, g / km | 120 |
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| Norme environnementale | Euro 6 |
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| Suspension |
| Tapez suspension avant | Independent, le printemps |
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| Suspension arrière | semi-indépendante, barre de torsion |
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| Transmission |
| Type de boîte | robot |
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| Nombre de vitesses | 6 |
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| Le rapport de transmission de la paire principale | - |
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| Entraînement | En avant |
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| Freins |
| Les freins avants | disque ventilé |
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| Les freins arrière | disque |
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| Performance |
| Haut débit | 192 km / h |
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| Accélération (0-100 km / h) | 9.2 sec. |
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| La consommation de carburant dans la ville 100 kilomètres | 6.8 l. |
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| La consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.5 l. |
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| Consommation moyenne de carburant aux 100 km | 5.4 l. |
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| Poids | 1239 kg |
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| Poids à vide | 1705 kg |
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| Le réservoir de carburant | 45 l. |
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| La taille des pneus | 185/65/R15 195/55/R16 205/45/R17 |
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| Roues (Grandeur) | - |
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| Réserve de marche | - |
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| Charge complète | - |
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| Directeur |
| Diamètre de braquage | - |
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| Type de direction | - |
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