| Silhouette |
| marque de voiture | Mitsubishi |
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| modèle | Challenger |
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| La marque nationale | Japon |
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| classe de véhicule | J |
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| Silhouette | SUV 5 dv |
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| Nombre de portes | 5 |
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| Nombre de places | 5, 7 |
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| Largeur (avec rétroviseurs) | - |
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| Largeur | 1815 mm |
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| Longueur | 4695 mm |
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| Hauteur | 1800 mm |
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| Empattement | 2800 mm |
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| Voie avant | 1520 mm |
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| Voie arrière | 1515 mm |
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| Minimum de volume de coffre | 215 l. |
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| Montant maximum du tronc | 1813 l. |
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| Dégagement | 215 mm |
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| Moteur |
| Type de moteur | Moteur Diesel |
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| Emplacement du moteur | longitudinale avant |
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| Déplacement | 2477 cm³ |
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| Puissance | 136 hp |
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| Lorsque rpm | 4000 |
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| Puissance (kW) | 100 kW |
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| Couple | 314 Nm |
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| Le système d'alimentation | moteur avec chambre de combustion indivise (injection directe) |
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| type boost | suralimentation |
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| Mécanisme de distribution de gaz | - |
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| Lieu de cylindres | inline |
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| Nombre de cylindres | 4 |
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| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
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| Type de carburant | Gas-oil |
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| Alésage et la course | 91.1 × 95 mm |
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| Taux de compression | 16.5 |
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| Modèle de moteur | - |
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| Norme environnementale | - |
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| Suspension |
| Tapez suspension avant | Independent, le printemps |
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| Suspension arrière | Charge, au printemps |
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| Transmission |
| Type de boîte | automatique |
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| Nombre de vitesses | 4 |
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| Le rapport de transmission de la paire principale | - |
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| Entraînement | Quatre roues motrices |
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| Freins |
| Les freins avants | disque ventilé |
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| Les freins arrière | disque |
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| Performance |
| Haut débit | 164 km / h |
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| Accélération (0-100 km / h) | 13.5 sec. |
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| La consommation de carburant dans la ville 100 kilomètres | 12 l. |
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| La consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 8 l. |
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| Consommation moyenne de carburant aux 100 km | 9.5 l. |
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| Poids | 1895 kg |
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| Poids à vide | 2710 kg |
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| Le réservoir de carburant | 70 l. |
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| La taille des pneus | 265/70/R16 |
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| Roues (Grandeur) | - |
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| Réserve de marche | - |
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| Charge complète | - |
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| Directeur |
| Diamètre de braquage | - |
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| Type de direction | - |
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