| Silhouette |
| marque de voiture | Isuzu |
|
| modèle | D-Max |
|
| Silhouette | Double cabine pick-up |
|
| Nombre de portes | 4 |
|
| Nombre de places | 5 |
|
| Largeur (avec rétroviseurs) | - |
|
| Largeur | 1800 mm |
|
| Longueur | 5035 mm |
|
| Hauteur | 1735 mm |
|
| Empattement | 3050 mm |
|
| Voie avant | 1520 mm |
|
| Voie arrière | 1520 mm |
|
| Minimum de volume de coffre | - |
|
| Montant maximum du tronc | - |
|
| Dégagement | 210 mm |
|
| Moteur |
| Type de moteur | Moteur Diesel |
|
| Emplacement du moteur | - |
|
| Déplacement | 2999 cm³ |
|
| Puissance | 163 hp |
|
| Lorsque rpm | 3600 |
|
| Puissance (kW) | 120 kW |
|
| Couple | 360 Nm |
|
| Le système d'alimentation | moteur avec chambre de combustion indivise (injection directe) |
|
| Turbocharging | suralimentation |
|
| Mécanisme de distribution de gaz | - |
|
| Lieu de cylindres | inline |
|
| Nombre de cylindres | 4 |
|
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
|
| Type de carburant | Gas-oil |
|
| Alésage et la course | 95.4x104.9 mm |
|
| Taux de compression | 19 |
|
| Modèle de moteur | - |
|
| Norme environnementale | Euro 4 |
|
| Suspension |
| Tapez suspension avant | indépendante, torsion |
|
| Suspension arrière | dépendante (printemps) |
|
| Transmission |
| Type de boîte | Mécanique |
|
| Nombre de vitesses | 5 |
|
| Le rapport de transmission de la paire principale | - |
|
| Entraînement | Quatre roues motrices |
|
| Freins |
| Les freins avants | disque ventilé |
|
| Les freins arrière | Tambour |
|
| Performance |
| Haut débit | - |
|
| Accélération (0-100 km / h) | - |
|
| La consommation de carburant dans la ville 100 kilomètres | 10,9 l. |
|
| La consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7,9 l. |
|
| Consommation moyenne de carburant aux 100 km | 9 l. |
|
| Poids | - |
|
| Poids à vide | - |
|
| Le réservoir de carburant | 76 l. |
|
| La taille des pneus | 225/75/R15 |
|
| Roues (Grandeur) | - |
|
| Réserve de marche | - |
|
| Charge complète | - |
|
| Directeur |
| Diamètre de braquage | - |
|
| Type de direction | - |
|
